دوره 14، شماره 13 - ( ويژه‌نامه اول 1393 )                   جلد 14 شماره 13 صفحات 66-59 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1393.14.13.34.7

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Afshari E, Dadvar M, Khademolhosseini A R. Offering a semi-analytical model to evaluate efficiency of PEM fuel cell system using ejector in fuel supply circuit. Modares Mechanical Engineering 2015; 14 (13) :59-66
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-11804-fa.html
افشاری ابراهیم، دادور محسن، خادم الحسینی علیرضا. بررسی افزایش بازده سیستم پیل سوختی غشا پلیمری در نتیجه‌‌ی استفاده از اجکتور در مدار تغذیه‌ی سوخت. مهندسی مکانیک مدرس. 1393; 14 (13) :59-66

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-11804-fa.html

بررسی افزایش بازده سیستم پیل سوختی غشا پلیمری در نتیجه‌‌ی استفاده از اجکتور در مدار تغذیه‌ی سوخت
ابراهیم افشاری* 1، محسن دادور2 ، علیرضا خادم الحسینی2
1- استادیار گروه مکانیک دانشگاه اصفهان
2- دانشجو
چکیده:   (5337 مشاهده)
در این مقاله، مطالعه ای بر بازده سیستم پیل سوختی غشا پلیمری با استفاده از اجکتور برای بازگرداندن سوخت اضافی در مدار تغذیه ی سوخت آند و مقایسه با سیستم های رایج که عموماً از کمپرسور برای این کار استفاده می کنند، انجام شده است. بدین منظور یک مدل نیمه تحلیلی توسعه یافته برای محاسبه ی میزان افزایش بازده و همچنین میزان ذخیره ی توان در نتیجه ی استفاده از اجکتور و حذف کمپرسور در خط برگشت سوخت با گسترش مدل‌های قبلی ارائه شده است. در مدل گسترش یافته با ارائه ی یک پارامتر بی بعد و جدید، پارامترهای مهم هندسی توده پیل سوختی به پارامترهای هندسی اجکتور ربط داده شده اند. نتایج به دست آمده برای یک نمونه پیل نشان می دهد که میزان افزایش بازده در مقادیر مختلف چگالی جریان، متفاوت است و یک نقطه ی ماکزیمم برای آن وجود دارد. میزان ذخیره ی توان در نتیجه ی استفاده از اجکتور در مقایسه با توان توده پیل قابل توجه بوده و با افزایش چگالی جریان، افزایش می یابد. این نتایج کاربرد اجکتور را برای مواردی که نیاز به توان بالاتر وجود دارد، از جمله کاربردهای حمل و نقل که در آنها سیستم پیل سوختی معمولاً در ماکزیمم توان خود کار می کند، به صرفه تر نشان می‌دهد.
واژه‌های کلیدی: پیل سوختی غشا پلیمری، اجکتور، بازده سیستم، خط برگشت سوخت، مدل نیمه تحلیلی
متن کامل [PDF 465 kb]   (6635 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: پیل سوختی، واکنش و جریان چند گونه ای|روشهای تحلیلی
دریافت: 1393/2/29 | پذیرش: 1393/4/22 | انتشار: 1393/7/12
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.