دوره 15، شماره 8 - ( 8-1394 )                   جلد 15 شماره 8 صفحات 270-260 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.8.15.5

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Bazdidi-Tehrani F, Mousavi S M, Jadidi M. Investigation of film cooling on model turbine blade leading edge using DES and LES approaches. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (8) :260-270
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-2234-fa.html
بازدیدی تهرانی فرزاد، موسوی سید مجید، جدیدی محمد. تحلیل خنک‌کاری لایه‌ای لبه جلویی پره توربین مدل توسط دو رهیافت DES و LES. مهندسی مکانیک مدرس. 1394; 15 (8) :260-270

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-2234-fa.html

تحلیل خنک‌کاری لایه‌ای لبه جلویی پره توربین مدل توسط دو رهیافت DES و LES
فرزاد بازدیدی تهرانی* 1، سید مجید موسوی2 ، محمد جدیدی3
1- استاد دانشگاه علم و صنعت ایران
2- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
3- دانشجوی پسا دکتری دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده:   (5236 مشاهده)
در مقاله‌ی حاضر جریان آشفته خنک‌کاری لایه‌ای بر روی لبه جلویی پره توربین مدل توسط دو نگرش طول مقیاس حل شونده در مدل‌سازی جریان آشفته مورد مطالعه و تحلیل قرار می‌گیرد. در نگرش اول از رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های جدا شده (DES) بر پایه‌ی مدل اسپالارت-آلماراز و در نگرش دوم از رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ (LES) استفاده می‌گردد. نتایج به‌دست آمده حاکی از آن است که رهیافت DES به دلیل ذات ترکیبی آن و استفاده از مدل RANS در نزدیک دیواره، نوسانات در راستای عرضی جریان در داخل لوله خنک‌کننده را کمتر پیش‌بینی می‌کند. در نتیجه، جریان خنک‌کننده با آشفتگی کمتری وارد جریان اصلی می‌گردد. همچنین در نزدیک دیواره رهیافت DES توزیع عرضی انرژی جنبشی آشفته را کمتر و مقدار شار حرارتی آشفته را بیشتر پیش بینی می‌نماید. بنابراین، اثر بخشی آدیاباتیک بر روی لبه جلویی پره توربین در رهیافت DES نسبت به رهیافت LES و نتایج تجربی کمتر پیش‌بینی می‌شود. علاوه بر این، نتایج حاکی از آن است که اختلاط بین جت خنک‌کننده و سیال داغ جریان اصلی در رهیافت DES در مقایسه با رهیافت LES کمتر تخمین زده می‌شود. در مجموع می‌توان این گونه استنباط کرد که اگر چه رهیافت DES در ناحیه دور از دیواره نتایج قابل قبولی را ارائه می‌نماید، اما در نزدیک دیواره در پیش بینی صحیح مشخصات توربولانسی جریان با مشکل مواجه است. علاوه بر این مزیت اصلی رهیافت DES در مقایسه با رهیافت LES کاهش 40 درصدی هزینه‌ی محاسباتی آن در این کاربرد می‌باشد که می‌تواند استفاده از این روش را توجیه نماید.
واژه‌های کلیدی: خنک‌کاری لایه‌ای، مدل‌سازی جریان آشفته، رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های جدا شده (DES)، رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ (LES)، اثر بخشی آدیاباتیک
متن کامل [PDF 1202 kb]   (5007 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: جریان آشفته
دریافت: 1393/12/9 | پذیرش: 1394/3/2 | انتشار: 1394/4/13
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.