دوره 14، شماره 4 - ( 4-1393 )                   جلد 14 شماره 4 صفحات 64-54 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1393.14.4.6.1

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Gozin M H, Aghaei M. Experimental and numerical investigation of overload effects on fatigue life of AISI 4140 steel. Modares Mechanical Engineering 2014; 14 (4) :54-64
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-2973-fa.html
گزین محمد حسین، آقایی خفری مهرداد. بررسی اثر اضافه بار بر عمر خستگی نمونه‌های CT فولاد AISI4140 به صورت آزمون تجربی و حل عددی. مهندسی مکانیک مدرس. 1393; 14 (4) :54-64

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-2973-fa.html

بررسی اثر اضافه بار بر عمر خستگی نمونه‌های CT فولاد AISI4140 به صورت آزمون تجربی و حل عددی
محمد حسین گزین1 ، مهرداد آقایی خفری* 2
1- دانشجو/دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
2- دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
چکیده:   (5893 مشاهده)
در این مقاله، اثر اضافه بار بر عمر خستگی نمونه‌های CT فولاد AISI 4140 بررسی شده است. پژوهش شامل دو بخش آزمون‌های تجربی و حل عددی مدل اجزاء محدود است. ابتدا آزمون‌های خستگی مطابق استاندارد E647، بدون اضافه بار انجام شد و سپس آزمون‌های بعدی بر روی نمونه‌های مشابه با اعمال اضافه بار با نسبت¬های 5/1 و 75/1 صورت گرفت. در بخش دوم، آزمون‌های رشد ترک در نرم افزار ABAQUS به صورت الاستیک-پلاستیک و بر مبنای مدل¬¬ بسته شدن ترک شبیه سازی شد. اثر اضافه بار با در نظر گرفتن دو پارامتر ضریب شدت تنش موثر و انتگرال J موثر با ارائه روابطی جدید مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج آزمون‌های تجربی بیانگر افزایش عمر خستگی به ترتیب 24% و 46% برای اضافه بارهای 5/1 و 75/1 می‌باشد. مقایسه نتایج نیروی بازکننده ترک روش عددی و روش تجربی حاکی از دقت 89 درصدی در طول ترک mm5 است. مقایسه عمر خستگی به روش عددی و آزمون‌های تجربی رشد ترک نشان¬دهنده قابل اعتماد بودن شبیه سازی‌ها بوده که حداکثر خطای مدل ضریب شدت تنش موثر و مدل انتگرال J موثر به ترتیب 10%+ و 6%- است. مقایسه مدل ارائه شده در این پژوهش با مدل هارمن نشان داد که تعداد کمتر آزمایش¬های تجربی مورد نیاز از مزیتهای مدل پیشنهادی و حجم محاسباتی کمتر از مزایای مدل هارمن است.
واژه‌های کلیدی: رشد ترک خستگی، شبیه سازی اجزاء محدود، بسته شدن ترک، اضافه بار
متن کامل [PDF 1347 kb]   (8659 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: خزش، خستگی و شکست|روش اجزای محدود
دریافت: 1392/7/30 | پذیرش: 1392/9/21 | انتشار: 1393/3/10
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.