دوره 15، شماره 2 - ( 2-1394 )                   جلد 15 شماره 2 صفحات 91-81 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.2.23.1

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Hassanzadeh H, Farzad M A. Modeling and optimization of a single planar solid oxide fuel cell. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (2) :81-91
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-7286-fa.html
حسن زاده حسن، فرزاد محمد علی. مدل‌سازی و بهینه‌سازی یک تک پیل سوختی اکسید جامد صفحه‌ای. مهندسی مکانیک مدرس. 1394; 15 (2) :81-91

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-7286-fa.html

مدل‌سازی و بهینه‌سازی یک تک پیل سوختی اکسید جامد صفحه‌ای
حسن حسن زاده* 1، محمد علی فرزاد2
1- استادیار دانشگاه بیرجند عضو هیات علمی
2- کارشناس ارشد کویر تایر
چکیده:   (5359 مشاهده)
در این مقاله، یک تک پیل سوختی اکسید جامد صفحه‌ای با اصلاح داخلی و جریان همسو مدل‌سازی و بهینه‌سازی شده است. این تک پیل سوختی، جزئی از توده یک سیستم پیل سوختی است که جهت تولید همزمان حرارت و کار مورد استفاده قرار می گیرد. معادلات حاکم شامل معادلات بقای جرم، بقای ممنتوم، بقای انرژی و روابط الکتروشیمایی است که توسط نرم افزار gPROMS حل و به کمک داده‌های موجود در مقالات اعتبار سنجی شده‌است. در این مدلسازی، اثر کمیت‌هایی مانند ضریب مصرف سوخت، میزان هوای اضافی، درصد پیش اصلاح سوخت ورودی و غیره روی ولتاژ و توان خروجی همچنین راندمان‌های انرژی و اگزرژی پیل بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهند که در میان پارامترهای مختلف، درصد پیش اصلاح سوخت، اثر موثرتری روی عملکرد پیل سوختی دارد و با افزایش آن، توان، ولتاژ خروجی و راندمان انرژی افزایش می‌یابد. نقطه کاری بهینه پیل سوختی با سه تابع هدف توان خروجی، حاصلضرب توان خروجی در راندمان ولتاژ و حاصلضرب توان خروجی در راندمان انرژی تعیین شده است. نتایج همچنین نشان میدهند که نقطه بهینه در چگالی جریانی کمتر از چگالی جریان حداکثر توان است و در این نقطه، توان خروجی و راندمان انرژی با شرط کمترین اتلاف انرژی به ترتیب w/cm211 /1 و 42% و با شرط کمترین اتلاف اگزرژی به ترتیب برابر ‌ w/cm2 46/1 و 24% می باشند.
واژه‌های کلیدی: پیل سوختی، اکسید جامد، صفحه‌ای، مدل‌سازی، بهینه‌سازی
متن کامل [PDF 437 kb]   (9793 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: پیل سوختی، واکنش و جریان چند گونه ای
دریافت: 1393/6/25 | پذیرش: 1393/8/26 | انتشار: 1393/10/3
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.