دوره 17، شماره 8 - ( 8-1396 )                   جلد 17 شماره 8 صفحات 48-38 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.8.34.8

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mehrabi M, Mohammadimehr M, Fatehi M R, Ghorbanpour Arani A. Thermal analysis, effect of lubricant and fatigue life of spiral bevel gears of main gearbox. Modares Mechanical Engineering 2017; 17 (8) :38-48
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-8429-fa.html
محرابی مجتبی، محمدی مهر مهدی، فاتحی محمدرضا، قربان پور آرانی علی. تحلیل حرارتی، تاثیر نوع روانکار و عمر خستگی چرخ‌دنده‌های مخروط مارپیچ‏ جعبه دنده اصلی بالگرد. مهندسی مکانیک مدرس. 1396; 17 (8) :38-48

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-8429-fa.html

تحلیل حرارتی، تاثیر نوع روانکار و عمر خستگی چرخ‌دنده‌های مخروط مارپیچ‏ جعبه دنده اصلی بالگرد
مجتبی محرابی1 ، مهدی محمدی مهر* 2، محمدرضا فاتحی3 ، علی قربان پور آرانی2
1- دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشگاه کاشان
2- دانشگاه کاشان
3- شرکت هواپیماسازی ایران
چکیده:   (5717 مشاهده)
در مقاله حاضر، تحلیل حرارتی چرخ‌دنده‌های مخروط مارپیچ استفاده شده در جعبه دنده اصلی بالگرد – متعلق به شرکت هواپیماسازی ایران- بررسی می‌شود. ابتدا ضمن معرفی ویژگی‌های هندسی چرخ‌دنده‌ها‌، مبانی روانکاری و تحلیل حرارتی بر اساس استانداردهای موجود در طراحی چرخ‌دنده‌ها از جمله استاندارد آگما بررسی شده و پس از آن جهت تشکیل مدل اجزاء محدود، شرایط اولیه و مرزی آن با تعیین ویسکوزیته روغن و پس از آن محاسبه ضریب اصطکاک، ضرایب انتقال حرارت جابه‌جایی و هدایت بر اساس مدل‌های تجربی و تحلیلی چرخ‌دنده‌های مخروط مارپیچ مشخص می‌شود. لازم به ذکر است که هدف از تهیه مدل المان محدود در کار حاضر، کاهش خطای مربوط به محاسبات پیچیده تحلیلی و دستی ضمن افزایش سرعت حل مسأله می‌باشد. تاثیر عوامل مختلف، از قبیل افزایش دمای لحظه‌ای و تاثیر دمای اولیه بر آن، تنش‌های تماسی و شارهای حرارتی، مقایسه اثرات انواع روانکارهای معدنی بر کاهش دما و عمر خستگی جعبه دنده بررسی می‌شوند. نتایج حاصل از کار حاضر نشان خواهند داد که افزایش دمای لحظه‌ای به صورت خطی تابعی از دمای اولیه می‌باشد، بطوری که دمای لحظه‌ای سیستم نسبت به دمای اولیه شروع به کار آن 56 درجه سانتی‌گراد افزایش خواهد داشت. همچنین همچنین نتایج نشان می‌دهد که حضور انواع روانکارهای معدنی علاوه بر آن‌که موجب کاهش سطوح تماس فلز با فلز و ضریب اصطکاک می‌شود، نقش به‌سزایی در خنک‌کاری چرخدنده و افزایش بیش از اندازه دما درون آن ایفا می‌کند، بدین صورت که استفاده از روانکارهای معدنی در سیستم سبب خواهد شد که دما از 90 درجه سانتیگراد تجاوز نکند.
واژه‌های کلیدی: چرخ‌دنده‌های مخروط مارپیچ، شبیه‌سازی اجزاء محدود، تحلیل حرارتی، روانکار، عمر خستگی
متن کامل [PDF 959 kb]   (5571 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: خزش، خستگی و شکست
دریافت: 1396/1/16 | پذیرش: 1396/3/23 | انتشار: 1396/5/17
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.