دوره 17، شماره 1 - ( 1-1396 )                   جلد 17 شماره 1 صفحات 105-95 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.1.42.2

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Sarmast S, Shamekhi A, Zia Basharhagh M, Parivar A. The Effect of Injector Angle and Start of Injection on Spray-Wall Interaction in Gasoline Direct Injection Engine. Modares Mechanical Engineering 2017; 17 (1) :95-105
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-8938-fa.html
سرمست سپیده، شامخی امیرحسین، ضیا بشرحق مسعود، پریور امیرحسین. بررسی تأثیر زاویه قرارگیری انژکتور و شروع پاشش سوخت بر تعامل اسپری-دیواره در موتور پاشش مستقیم بنزینی. مهندسی مکانیک مدرس. 1396; 17 (1) :95-105

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-8938-fa.html

بررسی تأثیر زاویه قرارگیری انژکتور و شروع پاشش سوخت بر تعامل اسپری-دیواره در موتور پاشش مستقیم بنزینی
سپیده سرمست1 ، امیرحسین شامخی* 1، مسعود ضیا بشرحق1 ، امیرحسین پریور2
1- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
2- شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (IPCO)
چکیده:   (5062 مشاهده)
مصرف سوخت، انتشار آلاینده‌ها و توان خروجی از جمله عواملی هستند که برای طراحی موتور خودرو از اهمیت بالایی برخوردار ‌است. از آنجاکه بازده احتراق به کیفیت مخلوط سوخت و هوا و آن نیز به پارامترهای تزریق سوخت وابسته ‌است، بررسی ویژگی‌های اسپری همواره هدفی کلی در موتورهای پاشش مستقیم است. در این مقاله، ابتدا اسپری موتور بنزینی پاشش مستقیم در محفظه حجم ثابت، شامل گاز نیتروژن و در چهار فشار پاشش مختلف با استفاده از نرم افزار ای وی ال فایر شبیه سازی و به منظور صحت سنجی، با نتایج تجربی ارائه شده توسط انستیتو موتوری ایتالیا مقایسه شده است. به منظور تخمین قطر اولیه قطرات از توزیع لگاریتمی نرمال و از مدل ها-گاسمن به عنوان مدل فروپاشی ثانویه استفاده شده است. سپس احتراق موتور EF7 با شرایط کارکرد پاشش مستقیم مورد مطالعه و ضخامت فیلم سوخت تشکیل شده روی دیواره در فشارهای مختلف پاشش و زوایای مختلف قرارگیری انژکتور در محفظه مقایسه شده است. همچنین تأثیر دمای دیواره و پاشش تک مرحله ای و دو مرحله ای سوخت با نسبت های مختلف جرم سوخت پاشش شده بر تشکیل فیلم سوخت مورد ارزیابی قرار گرفته است. از آنجاکه در موتورهای پاشش مستقیم بنزینی باتوجه به شرایط کاری موتور، سوخت می تواند در هر دو مرحله مکش و تراکم به درون محفظه احتراق پاشش شود، شبیه سازی به صورت سیکل باز انجام شده است.
واژه‌های کلیدی: اسپری، پاشش دو مرحله ای، زاویه انژکتور، ضخامت فیلم سوخت، موتور پاشش مستقیم بنزینی
متن کامل [PDF 1734 kb]   (6837 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: موتور درون سوز
دریافت: 1395/8/17 | پذیرش: 1395/9/25 | انتشار: 1395/10/15
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.