دوره 17، شماره 2 - ( 2-1396 )                   جلد 17 شماره 2 صفحات 239-231 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.2.42.4

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Ghoshchi H, Ansari M, Azadi R. Numerical simulation of hydro-dynamics of a high-speed planning hull with two degrees of freedom. Modares Mechanical Engineering 2017; 17 (2) :231-239
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-9972-fa.html
قوشچی حسن، انصاری محمدرضا، آزادی رضا. شبیه ‌سازی عددی هیدرودینامیک حرکت یک شناور تندرو با دو درجه آزادی. مهندسی مکانیک مدرس. 1396; 17 (2) :231-239

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-9972-fa.html

شبیه ‌سازی عددی هیدرودینامیک حرکت یک شناور تندرو با دو درجه آزادی
حسن قوشچی1 ، محمدرضا انصاری* 2، رضا آزادی3
1- دانشگاه امیر کبیر
2- دانشیار دانشگاه تربیت مدرس
3- فرهیخته کارشناشی ارشد
چکیده:   (4437 مشاهده)
در پژوهش حاضر رفتارهای هیدرودینامیکی و ایرودینامیکی یک شناور تندرو با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی مورد مطالعه قرار گرفته است. شبیهسازی‌ها به صورت کاملاً سه بعدی، با در نظر گرفتن جریان دوفازی و توربولانس انجام شده اند. جهت به دست آوردن مقدار سینکیج و تریم شناور، دو درجه آزادی برای آن فرض شده است. به کمک حلگر شش درجه آزادی و با استفاده از مش‌های دینامیکی، معادلات دینامیک جسم صلب با معادلات حاکم بر سیال کوپل شدهاند. با توجه به نتایج آزمایشگاهی موجود، شبیه سازی شناور تندروی هدف در محدوده سرعت خطی m/s 0.9-8.31 انجام شده است. مقایسه نتایج عددی با نتایج آزمایشگاهی موجود، نشان می‌دهد که بیشینه خطای میانگین حاصل برای مقدار مقاومت، تریم و سینکیج در هر سرعت از 10% تجاوز نمی کند که نشان از دقت و کارایی مدل حاضر دارد. برای تمامی سرعت‌ها استقلال حل از مش بررسی شده است و نتایج برای مناسبترین مش ارائه شده است. در ادامه، تأثیر اعمال پله بر روی شناور، جهت کاهش درگ و افزایش پایداری برای چند حالت مختلف یک و دو پله مورد بررسی قرار گرفته‌اند که در نهایت بهینه‌ترین حالت معرفی و نتایج مربوط به آن ارائه شده اند. نتایج نشان می‌دهند که با اعمال پله به قایق تندوری مورد نظر میتوان تا 11% مقاومت بدنه را کاهش داد.
واژه‌های کلیدی: شناور تندرو، جریان دوفازی، درجه آزادی، پله
متن کامل [PDF 1371 kb]   (7012 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: جریان دو و چند فازی
دریافت: 1395/8/17 | پذیرش: 1395/10/24 | انتشار: 1395/11/25
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.