دوره 18، شماره 1 - ( 1-1397 )
جلد 18 شماره 1 صفحات 280-273 |
برگشت به فهرست نسخه ها
1- دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد
2- استاد-دانشگاه فردوسی مشهد
3- استاد هیات علمی-دانشگاه فردوسی مشهد
2- استاد-دانشگاه فردوسی مشهد
3- استاد هیات علمی-دانشگاه فردوسی مشهد
چکیده: (4315 مشاهده)
به طور معمول از برخورد جت مایع عمودی به یک صفحه‌ی صاف افقی، پرش هیدرولیکی دایروی تشکیل می‌شود. با این وجود، در شرایط خاصی که متأثر از عواملی مانند لزجت سیال، دبی حجمی، قطر جت و ارتفاع سیال در پایین‌دست پرش می‌باشد، تغییر جریان از حالت فوق بحرانی به زیربحرانی از ظاهر دایروی خود خارج شده و به‌صورت چندضلعی نمایان می‌گردد. باوجود گذشت نزدیک به دو دهه از مشاهده پدیده پرش هیدرولیکی چندضلعی، تاکنون رابطه‌ی تجربی برای تخمین تعداد اضلاع پرش‌های هیدرولیکی چند ضلعی برحسب پارامترهای مختلف ارائه نگردیده است. اندازه و تعداد اضلاع پرش‌های هیدرولیکی چندضلعی به عوامل مختلفی مانند دبی حجمی سیال، قطر جت، ارتفاع سیال در پایین‌دست پرش و خواص فیزیکی سیال و به عبارتی به اعداد بدون بعد رینولدز، وبر و باند بستگی دارند. ازاین‌رو در این پژوهش با استفاده از روش طراحی آزمایشات به کمک تحلیل تاگوچی به بررسی آزمایشگاهی اثرات دبی حجمی سیال، قطر جت و ارتفاع مانع در پایین‌دست پرش بر تعداد اضلاع پرش‌های هیدرولیکی چندضلعی پرداخته شده و دو رابطه‌ی خطی و غیرخطی برای تخمین تعداد اضلاع پرش‌های هیدرولیکی چندضلعی برحسب پارامترهای مذکور ارائه می‌گردد.
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل |
موضوع مقاله:
مکانیک سیالات و انتقال حرارت تجربی
دریافت: 1396/8/8 | پذیرش: 1396/9/20 | انتشار: 1396/10/15
دریافت: 1396/8/8 | پذیرش: 1396/9/20 | انتشار: 1396/10/15
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |