دوره 19، شماره 3 - ( اسفند 1397 )                   جلد 19 شماره 3 صفحات 742-731 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1397.19.3.25.9

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mir A, Aghaie-Khafri M. Study of Damage Propagation and Life Assessment in High Temperature Cyclic Loading. Modares Mechanical Engineering 2019; 19 (3) :731-742
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-25309-fa.html
میر احمد رضا، آقایی خفری مهرداد. بررسی نحوه‌ رشد آسیب و تعیین عمر در بارگذاری تناوبی دما بالا. مهندسی مکانیک مدرس. 1397; 19 (3) :731-742

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-25309-fa.html

بررسی نحوه‌ رشد آسیب و تعیین عمر در بارگذاری تناوبی دما بالا
احمد رضا میر1 ، مهرداد آقایی خفری* 2
1- دانشکده مهندسی و علم مواد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
2- دانشکده مهندسی و علم مواد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران ، maghaei@kntu.ac.ir
چکیده:   (3248 مشاهده)
دف این مطالعه، بررسی عمر با توجه به آسیب‌های واردشده توسط مکانیزم‌های اصلی توسعه آسیب در پره‌های توربین و مدل‌کردن نحوه رشد آسیب است. برای این منظور آزمایش خستگی سیکل پایین کرنش- کنترل روی فولاد زنگ‌نزن مارتنزیتی ۴۱۰ در حالت تمپرشده در دمای C°۵۶۵ در سه محدوده کرنش ۰/۸، ۱ و ۱/۵ با دمای ثابت C°۵۰۰ و زمان نگهداری ۱۵ثانیه در هر سیکل انجام شده است. اثر برهم‌کنش خزش- خستگی روی عمر و همچنین آسیب واردشده به پره توربین در شرایط مختلف بررسی شد. نتایج نشان داد که با تغییرات دامنه کرنش از ۰/۸به ۱/۵، عمر قطعه از ۲۰۵ به ۶۵ سیکل تغییر می‌کند و این در حالی بوده که سطح شکست نمونه‌ها نیز با هم متفاوت است. در مرحله بعد مدل کافین- مانسون اصلاح‌شده برای نشان‌دادن آسیب و تاثیر همزمان آن روی عمر قطعه بررسی شد. نتایج نشان داد که با کاهش تعداد رسوبات مرزدانه‌ای و تاثیر آن روی حفرات ایجادشده در قطعه، آسیب واردشده کمتر می‌شود و در نتیجه عمر پره توربین افزایش می‌یابد. آزمون‌های کشش دمای بالا و خستگی سیکل پایین تنش- کنترل دمای بالا نیز در حالت‌های تمپر مختلف، برای فولاد زنگ‌نزن ۴۱۰ و ۴۲۰ انجام گرفت و نتایج نشان داد که در شرایط یکسان افزایش دمای تمپر از ۲۰۰ به C°۵۶۵ باعث کاهش عمر از ۲۲۱۸ به ۱۹۵۲ سیکل شده است.
واژه‌های کلیدی: عمر آسیب خستگی فولاد زنگ نزن و پره های توربین
متن کامل [PDF 1669 kb]   (3717 دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشی اصیل | موضوع مقاله: مکانیک آسیب
دریافت: 1397/6/30 | پذیرش: 1397/8/24 | انتشار: 1397/12/10
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.