دوره 17، شماره 5 - ( 5-1396 )                   جلد 17 شماره 5 صفحات 252-243 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.5.33.1

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Hassanzadeh H, Rasti M. Structural study of agglomerate model of the cathode catalyst layer and comparison with the homogeneous model in the PEM fuel cell. Modares Mechanical Engineering 2017; 17 (5) :243-252
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-4452-fa.html
حسن زاده حسن، راستی محمود. بررسی ساختاری مدل توده ای کاتالیست کاتد و مقایسه آن با مدل هموژن در پیل سوختی پلیمری. مهندسی مکانیک مدرس. 1396; 17 (5) :243-252

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-4452-fa.html

بررسی ساختاری مدل توده ای کاتالیست کاتد و مقایسه آن با مدل هموژن در پیل سوختی پلیمری
حسن حسن زاده* 1، محمود راستی2
1- عضو هیات علمی دانشگاه بیرجند
2- سمتی ندارد
چکیده:   (4082 مشاهده)
کاتالیست یکی از اجزای مهم پیل‌سوختی است که مدل‌سازی و بهینه‌سازی آن تاًثیر قابل ملاحظه‌ای بر روی عملکرد و قیمت پیل سوختی پلیمری دارد. علی رغم موفقیت‌هایی که در دو دهه گذشته در جهت افزایش عملکرد پیل سوختی بدست آمده است ولی هنوز واکنش کند اکسیژن در لایه کاتالیست کاتد و محدودیت های انتقال جرم از عوامل اصلی کاهش راندمان و عملکرد پیل سوختی پلیمری محسوب می‌شوند. هدف از این مقاله مدل سازی لایه کاتالیست کاتد پیل سوختی پلیمری به دو صورت هموژن و توده ای و مقایسه آن ها با هم است. معادلات حاکم شامل معادله نفوذ اکسیژن، معادله نرخ انجام واکنش های الکتروشیمیایی، معادلات انتقال پروتون و الکترون و معادلات کمکی هستند که توسط نرم افزار متلب حل شده و با داده های آزمایشگاهی و عددی موجود در مقالات اعتبارسنجی شده اند. نتایج نشان می دهند که در یک ضریب تخلخل ثابت، با افزایش شعاع توده ها و ضخامت یونیمر اطراف آن ها ، افت فعال سازی افزایش و غلظت اکسیژن در محل های واکنش کاهش می یابند که این منجر به افت منحنی عملکرد پیل سوختی می‌شود. همچنین با کاهش هرچه بیشتر شعاع توده ها ساختار مدل توده ای بسمت مدل هموژن میل کرده و منحنی عملکرد پیل سوختی بر مبنای مدل توده ای به سمت منحنی عملکرد پیل سوختی بر مبنای مدل هموژن میل می کند.
واژه‌های کلیدی: مدل توده‌ای، لایه کاتالیست کاتد، پیل سوختی پلیمری، مقایسه با مدل هموژن
متن کامل [PDF 1250 kb]   (5560 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: پیل سوختی، واکنش و جریان چند گونه ای
دریافت: 1395/11/30 | پذیرش: 1396/1/19 | انتشار: 1396/2/16
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.