دوره ۱۴، شماره ۱۵ - ( ويژه‌نامه سوم ۱۳۹۳ )                   جلد ۱۴ شماره ۱۵ صفحات ۲۸۹-۲۷۹ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1393.14.15.50.7

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
chahartaghi M, Ghatee M, Samaeenia A, Karrabi H. Study and numerical simulation of blades corrosion effects on a commercial axial turbine performance. Modares Mechanical Engineering 2015; 14 (15) :279-289
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-11945-fa.html
چهارطاقی محمود، قطعی مجتبی، سمائی نیا علی، کرابی هادی. بررسی و شبیه‌سازی عددی اثر خوردگی پره ها بر کارآیی توربین محوری تجاری. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۳; ۱۴ (۱۵) :۲۷۹-۲۸۹

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۱۱۹۴۵-fa.html

بررسی و شبیه‌سازی عددی اثر خوردگی پره ها بر کارآیی توربین محوری تجاری
محمود چهارطاقی* ۱، مجتبی قطعی۱ ، علی سمائی نیا۲ ، هادی کرابی۳
۱- استادیار دانشگاه صنعتی شاهرود
۲- دانشگاه صنعتی شاهرود
۳- شرکت دوار صنعت شریف
چکیده:   (۶۰۳۸ مشاهده)
پره‌های توربین‌های گازی در شرایط مختلف کاری ، تحت تاثیر عواملی نظیر خوردگی داغ، سایش و برخورد ذرات خارجی، تخریب می‌گردند و بر اثر کاهش عمر کاری آن‌ها، بازده توربین کاهش یافته، نهایتا منجر به تحمیل هزینه‌های سنگین جهت تعمیرات و جایگزینی پره‌ها می‌شوند. هدف از این مقاله بررسی تاثیر خوردگی و آسیب‌دیدگی پره‌ها، بر میدان جریان و کارآیی توربین بوسیله شبیه‌سازی عددی می‌باشد. به منظور تحلیل رفتار جریان داخلی، حل معادله‌های بقای جرم، ممنتوم و انرژی با استفاده از شبیه-سازی عددی توربین در محیط نرم‌افزار انسیس سی اف اکس صورت گرفته است. در این پژوهش، توربینی دوطبقه‌ و با خنک‌کاری کامل، به ‌صورت سه‌بعدی، شبیه‌سازی و نتایج حاصل با نتایج آزمایشگاهی اعتبار‌سنجی گردیده ‌است. سپس اثرات افزایش لقی نوک پره‌ی روتور‌ها به همراه کاهش ضخامت ناشی از خوردگی در لبه‌ی حمله و فرار پره‌ها، به‌طور جداگانه، بر میدان جریان و عمل‌کرد توربین، در پنج نسبت‌فشار واقعی، بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد که مهم‌ترین عامل کاهش بازده، افزایش لقی نوک پره‌های روتور است؛ از طرفی کاهش کارآیی و افزایش ضرایب‌ افت ناشی از آسیب‌دیدگی لبه‌ی حمله‌ی پره‌ها، تنها اندکی نسبت به لبه‌ی فرار، تاثیر‌گذارتر خواهند بود.
واژه‌های کلیدی: توربین، خوردگی پره، تحلیل سه بعدی، عمل‌کرد توربین گازی، میدان جریان
متن کامل [PDF 1456 kb]   (۵۹۴۹ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: ترمودینامیک|دینامیک سیالات محاسباتی
دریافت: 1393/5/18 | پذیرش: 1393/5/26 | انتشار: 1393/7/30
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.