Aghaei A, Khorasanizadeh H, Sheikhzadeh G A. Experimental measurement of the dynamic viscosity of hybrid engine oil -Cuo-MWCNT nanofluid and development of a practical viscosity correlation. Modares Mechanical Engineering 2017; 16 (12) :518-524
URL:
http://mme.modares.ac.ir/article-15-12235-fa.html
آقایی علیرضا، خراسانی زاده حسین، شیخ زاده قنبرعلی. اندازهگیری آزمایشگاهی لزجت دینامیکی نانوسیال هیبریدی روغن روانکار موتور- نانولولهکربنی چند جداره- اکسیدمس و ارائه نتایج بهصورت یک رابطه کاربردی. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۵; ۱۶ (۱۲) :۵۱۸-۵۲۴
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۱۲۲۳۵-fa.html
۱- دانشجوی دکترا- دانشگاه کاشان
۲- دانشیار دانشگاه کاشان
۳- دانشیار- دانشگاه کاشان
چکیده: (۵۷۰۴ مشاهده)
در این تحقیق لزجت دینامیکی نانوسیال هیبریدی روغن روانکار موتور (روغن 5w-50)- نانولوله کربنی چند جداره- اکسیدمس در کسر حجمیهای 0.05، 0.1، 0.25، 0.5، 0.75 و 1 درصد از نانوذرات و در دماهای 5، 15، 25، 35، 45 و 55 درجه سلسیوس اندازهگیری شده است. این نانوسیال هیبریدی با روش دو مرحلهای ساخت شده و برای اندازهگیریهای لزجت از دستگاه ویسکومتر بروکفیلد ساخت کشور امریکا استفاده شده است. مقادیر آزمایشگاهی بهدست آمده نشان میدهد که با افزایش کسر حجمی نانوذرات لزجت افزایش یافته و همچنین با زیاد شدن دما لزجت کاهش مییابد. بر اساس دادههای آزمایشگاهی بیشترین و کمترین افزایش در لزجت نانوسیال در یک دمای ثابت با افزایش کسرحجمی نانوذرات از 0.05 تا 1 بهترتیب 35.52 و 12.92 درصد است که به ترتیب در دماهای 55 و 15 درجه سلسیوس رخ میدهد. با توجه به اهمیت وجود لزجت بالاتر روغن موتور در دماهای بالاتر این نتیجه بسیار مهم است. مقادیر اندازهگیری شده لزجت این نانوسیال درنرخ برشها و دماهای مختلف، نشان میدهد که رفتار آن نیوتنی است. با استفاده از نتایج بهدستآمده و بهمنظور محاسبه و تخمین لزجت نانوسیال در شبیهسازیها یک رابطه کاربردی وابسته به دما و کسر حجمی توسعه داده شده است، که تطبیق بسیار خوبی با نتایج آزمایشگاهی دارد.
نوع مقاله:
مقاله پژوهشی کامل |
موضوع مقاله:
سیستمهای میکرو و نانو دریافت: 1395/8/8 | پذیرش: 1395/8/26 | انتشار: 1395/9/28