دوره ۱۸، شماره ۳ - ( ۳-۱۳۹۷ )                   جلد ۱۸ شماره ۳ صفحات ۳۵۰-۳۳۹ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1397.18.3.56.7

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mojaver P, Khalilarya S, Chitsaz Khoyi A. The thermodynamic analysis and optimization of a novel integrated solid oxide fuel cell system with biomass gasification and heat pipes. Modares Mechanical Engineering 2018; 18 (3) :339-350
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-12262-fa.html
مجاور پریسا، خلیل آریا شهرام، چیت ساز خویی عطا. تحلیل ترمودینامیکی و بهینه‌سازی یک سیستم نوین ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با گازساز زیست توده و لوله‌های حرارتی. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۷; ۱۸ (۳) :۳۳۹-۳۵۰

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۱۲۲۶۲-fa.html

تحلیل ترمودینامیکی و بهینه‌سازی یک سیستم نوین ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد با گازساز زیست توده و لوله‌های حرارتی
پریسا مجاور۱ ، شهرام خلیل آریا۲ ، عطا چیت ساز خویی* ۳
۱- گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
۲- هیئت علمی دانشگاه ارومیه
۳- استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه ارومیه
چکیده:   (۷۶۲۱ مشاهده)
در تحقیق حاضر، یک سیستم ترکیبی جدید، متشکل از گازساز زیست توده، لوله‌های حرارتی دما بالای سدیم و پیل سوختی اکسید جامد معرفی شده است. سیستم ترکیبی حاصل، به علت بازده و توان بالا به منظور تولید همزمان توان الکتریکی و حرارت مورد توجه قرار گرفته است. از ثابت‌های تعادل و قانون بقای جرم و انرژی برای مدل‌سازی سیستم استفاده شده و مدل‌سازی و تجزیه و تحلیل سیستم در نرم افزار EES انجام گرفته است. پس از حصول اطمینان از صحت مدل‌سازی انجام گرفته در تطابق با نتایج تجربی، اثر STBR گازساز، چگالی جریان، ضریب مصرف سوخت و دمای خروجی پیل سوختی به عنوان پارامترهای متغیر بر روی توان تولیدی و بازده کلی سیستم توسط روش رویه پاسخ بررسی گردید. نتایج تحلیل واریانس نشان داد که پارامترهای ضریب مصرف سوخت (با میزان تاثیرگذاری 53%) و چگالی جریان (با میزان تاثیرگذاری 33%) به ترتیب موثرترین پارامتر بر روی توان خروجی سیستم و بازده انرژی کلی می‌باشند. با افزایش دما، توان سیستم ترکیبی افزایش می‌یابد در حالیکه با افزایش ضریب مصرف سوخت، توان خروجی از سیستم رفتار افزایشی و سپس کاهشی دارد. همچنین افزایش دما و STBR سبب افزایش بازده کلی سیستم و افزایش چگالی جریان و ضریب مصرف سوخت موجب کاهش آن می‌شود. نتایج حاصله نشان داد که در بهینه‌ترین حالات با تنظیم صحیح پارامترهای موثر، توان خروجی سیستم و بازده کلی را می‌توان به ترتیب تا مقادیر 300 kW و 90% افزایش داد.
واژه‌های کلیدی: پیل سوختی اکسید جامد، گازساز، زیست توده، لوله حرارتی، روش رویه پاسخ
متن کامل [PDF 1221 kb]   (۶۹۰۰ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: ترمودینامیک
دریافت: 1396/10/3 | پذیرش: 1396/11/20 | انتشار: 1396/12/11
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.