دوره 17، شماره 12 - ( 12-1396 )                   جلد 17 شماره 12 صفحات 122-114 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.12.69.1

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Babaei H, Ali Tavoli M, Mahmoudi A, Golbaf A. Experimental Investigation and Numerical Simulation of Fluid-Structure Interaction on Hydroforming Process of Triangular Plates Under Impact Loading. Modares Mechanical Engineering 2018; 17 (12) :114-122
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-12338-fa.html
بابایی هاشم، علی طاولی مجید، محمودی علی، گلباف علی. بررسی تجربی و شبیه‌سازی عددی برهم‌کنش بین سیال و سازه در فرآیند هیدروفرمینگ ورق‌های مثلثی تحت بار ضربه‌ای. مهندسی مکانیک مدرس. 1396; 17 (12) :114-122

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-12338-fa.html

بررسی تجربی و شبیه‌سازی عددی برهم‌کنش بین سیال و سازه در فرآیند هیدروفرمینگ ورق‌های مثلثی تحت بار ضربه‌ای
هاشم بابایی* 1، مجید علی طاولی2 ، علی محمودی3 ، علی گلباف3
1- استادیار دانشگاه گیلان
2- دانشگاه گیلان
3- دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه گیلان
چکیده:   (4716 مشاهده)
در این مقاله به بررسی فرآیند شکل‌دهی ورق‌های مثلثی گیردار از جنس فولاد st12 و در دو ضخامت 1 و 2 میلی‌متر به‌وسیله آب پرداخته ‌شده است. کلیه آزمایش‌ها در آزمایشگاه ضربه دانشگاه گیلان و با بهره‌گیری از سامانه چکش پرتابه‌ای انجام‌ شده و شبیه‌سازی عددی مراحل مختلف آن نیز به‌وسیله نرم‌افزار آباکوس صورت گرفته است. همان‌گونه که پیش‌تر اشاره شد، با بهره‌گیری از سامانه چکش پرتابه‌ای به‌عنوان عامل بارگذاری هیدرودینامیکی و با بررسی‌های تجربی متفاوت در راستای این پژوهش، تأثیر عواملی نظیر ضخامت، محل استقرار چکش و وزن آن یا به عبارتی تکانه‌ای که به‌عنوان ورودی به مجموعه اعمال می‌شود، مورد مطالعه قرار گرفته است. در بخش شبیه‌سازی عددی ورق‌های مثلثی، با تأکید بر مدل‌سازی برهم‌کنش بین سیال و سازه با تکیه‌بر شبیه‌سازی فاز سیال با روش هیدرودینامیک ذرات هموار و مدل کردن ورق به‌عنوان سازه با روش المان محدود، کل فرآیند در قالب مسئله کوپل این دو روش، شبیه‌سازی ‌شده است. در این شبیه‌سازی‌ها خیز نهایی ورق، توزیع تنش بر روی آن و پدیده تمرکز تنش بررسی‌شده است. بحث پیرامون محل رخ دادن بیشینه خیز، موضوع دیگری است که به آن پرداخته ‌شده است. وجود همخوانی قابل‌قبول، بین نتایج حاصل از شبیه‌سازی عددی و نتایج آزمایش‌های تجربی، خود دلیلی بر صحت شبیه‌سازی‌های انجام‌شده و نتایج حاصل از آن‌ها است
واژه‌های کلیدی: هیدروفرمینگ، ورق مثلثی، برهم‌کنش بین سیال و سازه، ذرات هموار هیدرودینامیکی، المان محدود
متن کامل [PDF 1581 kb]   (5841 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: مکانیک ضربه
دریافت: 1396/6/3 | پذیرش: 1396/8/3 | انتشار: 1396/9/10
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.