دوره ۱۷، شماره ۱۱ - ( ۱۱-۱۳۹۶ )                   جلد ۱۷ شماره ۱۱ صفحات ۳۰-۲۱ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.11.54.4

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Shahani A R, Esmailpoor Hajilak Z. Simulation of crack growth rate in T56 jet engine compressor blade using Raju-newman method. Modares Mechanical Engineering 2018; 17 (11) :21-30
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-12375-fa.html
شاهانی امیررضا، اسماعیل پور حاجی لک زانیار. شبیه‌سازی رشد ترک در پره کمپرسور موتور جت T۵۶ با استفاده روش نیمه تحلیلی راجو-نیومن. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۶; ۱۷ (۱۱) :۲۱-۳۰

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۱۲۳۷۵-fa.html

شبیه‌سازی رشد ترک در پره کمپرسور موتور جت T56 با استفاده روش نیمه تحلیلی راجو-نیومن
امیررضا شاهانی* ۱، زانیار اسماعیل پور حاجی لک۲
۱- استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
۲- دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
چکیده:   (۹۳۰۱ مشاهده)
طبق گزارش‌های ارائه شده یکی از شایعترین دلایل واماندگی موتور توربین گازی T56 شکست پره های کمپرسور آن می باشد. در این تحقیق نرخ رشد ترک در پره طبقه 13م کمپرسور موتور جت T56 مورد بررسی قرارگرفته است. برای این منظور ابتدا نیروهای گریز از مرکز و آیرودینامیکی وارد بر پره محاسبه شده اند و میدان تنش ناشی از هر یک از آنها روی پره توسط نرم‌افزار ANSYS بدست آورده شده است. نقاطی روی سطح پره که در معرض بیشترین آسیب های ناشی از برخورد اشیاء خارجی و پدیده خوردگی هستند شناسایی شده اند و از طریق تحلیل تنش انجام‌گرفته، مقادیر تنش های کششی و خمشی در این نقاط تعیین شده است. در ادامه در هر یک از مکان های مشخص شده ترک اولیه ی نیم بیضوی مدل شده و با استفاده از روش راجو-نیومن ضرایب شدت تنش در این نقاط محاسبه شده اند. سرانجام با استفاده از رابطه پاریس عمر پره و نرخ رشد هر یک از ترک های مدل شده در نقاط یاد شده جداگانه بدست آورده شده است. نتایج نشان می دهد که هر چه ترک تشکیل شده به ریشه پره نزدیکتر باشد عمر پره به ‌شدت کاهش یافته و همچنین عمر پره در اثر وجود ترک در سطح مکشی پره به ‌مراتب کمتر از وجود ترک در موقعیتی مشابه روی سطح فشاری می باشد.
واژه‌های کلیدی: پره کمپرسور، ترک نیم بیضوی، نرخ رشد ترک، عمر خستگی
متن کامل [PDF 1440 kb]   (۷۱۹۳ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: خزش، خستگی و شکست
دریافت: 1396/3/22 | پذیرش: 1396/6/28 | انتشار: 1396/8/11
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.