جستجو در:
دوره ۱۹، شماره ۷ - ( تیر ۱۳۹۸ )
جلد ۱۹ شماره ۷ صفحات ۱۷۶۶-۱۷۵۹ |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Rahimi N, Binazadeh T. Distributed Adaptive Robust Controller Design for Consensus in Multi-Agent System Including Robot Arms with Actuator Saturation Constraint. Modares Mechanical Engineering 2019; 19 (7) :1759-1766
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-21160-fa.html
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-21160-fa.html
رحیمی ناهید، بینازاده طاهره. طراحی کنترلکنندههای تطبیقی توزیع‌شده برای توافق در سامانه چندعاملی شامل بازوهای ربات با قید اشباع محرک. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۸; ۱۹ (۷) :۱۷۵۹-۱۷۶۶
ناهید رحیمی۱ 
، طاهره بینازاده* ۲
، طاهره بینازاده* ۲
۱- دانشکده مهندسی برق و الکترونیک، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران
۲- دانشکده مهندسی برق و الکترونیک، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران ،binazadeh@sutech.ac.ir
۲- دانشکده مهندسی برق و الکترونیک، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران ،
چکیده: (۴۵۸۶ مشاهده)
در این مقاله به طراحی کنترلکنندههای توزیع‌شده به‌منظور حل مساله توافق رهبر محور برای یک سامانه چندعاملی متشکل از چند بازوی ربات تک‌لینک پرداخته شده است. در این نگرش هر کدام از بازوها به‌عنوان یک عامل در نظر گرفته می‌شوند. مدل دینامیکی هر بازو شامل ترم‌های غیرخطی معلوم و نامعلوم است. ترم‌های نامعلوم به‌دلیل عدم قطعیت پارامترها یا ساده‌سازی مدل ایجاد می‌شود. همچنین اغتشاشات خارجی نیز در معادلات دینامیکی هر عامل در نظر گرفته شده است. علاوه بر این دامنه سیگنال ورودی برای هر عامل باید محدود باشد که این امر ناشی از قید حد بالای تابع اشباع محرک مربوطه است. در این مقاله برای از بین‌بردن اثر نایقینی‌های سیستم، از رویکرد مقاوم تطبیقی در طراحی قوانین کنترلی استفاده شده است. برای این منظور، حد بالای نایقینی‌های سیستم از طریق قوانین تطبیقی به دست می‌آیند. این رویکرد محافظه‌کاری را به‌شدت کاهش می‌دهد. همچنین قوانین کنترلی توزیع‌شده به نحوی طراحی می‌شود که تمام بازوها، علی‌رغم نایقینی‌های موجود و اشباع محرک به توافق دست یابند. اساس رویکرد مطرح‌شده در این مقاله بر مبنای تئوری مد لغزشی تطبیقی است. برای این منظور سطوح لغزش مناسب پیشنهادشده و کنترلکنندههای مد لغزشی تطبیقی توزیع‌شده طراحی شده‌اند. در انتها شبیه‌سازی‌هایی به‌منظور تایید نتایج تئوری‌ها ارایه شده است.
نوع مقاله: پژوهشی اصیل |
موضوع مقاله:
کنترل
دریافت: 1397/3/1 | پذیرش: 1397/10/23 | انتشار: 1398/4/10
دریافت: 1397/3/1 | پذیرش: 1397/10/23 | انتشار: 1398/4/10
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |