دوره 15، شماره 4 - ( 4-1394 )                   جلد 15 شماره 4 صفحات 378-369 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.4.24.6

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Jafar-Gholi A, Karimi H, Mousavi Firdeh S R. Optimized Design of LPRE Control System Hydro Mechanical Actuator Based on Open Loop Reference Model. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (4) :369-378
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-3160-fa.html
جعفرقلی علی، کریمی حسن، موسوی فیرده سید رضا. طراحی بهینه عملگر هیدرومکانیکی سیستم کنترل موتور سوخت مایع بر اساس مدل مرجع حلقه باز. مهندسی مکانیک مدرس. 1394; 15 (4) :369-378

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-3160-fa.html

طراحی بهینه عملگر هیدرومکانیکی سیستم کنترل موتور سوخت مایع بر اساس مدل مرجع حلقه باز
علی جعفرقلی1 ، حسن کریمی* 2، سید رضا موسوی فیرده3
1- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی- دانشکده هوافضا
2- دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی، دانشکده هوا و فضا
3- دانشگاه صنعتی امیرکبیر- دانشکده برق
چکیده:   (5650 مشاهده)
در این مقاله، طراحی یک عملگر هیدرومکانیکی برای سیستم کنترل یک موتور سوخت مایع انجام شده است. با هدف سرعت پاسخ مناسب، ساختار عملگر به گونه‌ای طراحی شده است تا کورس حرکتی المان کنترلی کم شود. لذا، مکانیزم حرکتی المان کنترلی، دورانی در نظر گرفته شده است. در طراحی عملگر، توجه ویژه‌ای به پروفیل المان کنترلی ـ که تعیین‌گر ضریب تبدیل موتور است ـ شده است. ایده‌ی نوینی که مبنای طراحی بهینه قرار گرفته است، طراحی عملگر بر اساس نزدیک کردن مدل حلقه باز شیی کنترلی به مدل مرجع مطلوب حلقه بازی است که از پیش و با توجه به معیارهای رفتار دینامیکی مناسب، تعیین می‌شود. شیی کنترلی شامل موتور، سرووموتور و عملگر هیدرومکانیکی است. بر این اساس با در دست بودن مدل ریاضی موتور سوخت مایع و پس از طراحی ساختاریِ عملگر هیدرومکانیکی، مدل پارامتریک آن تعیین و فرآیند بهینه‌سازی روی مدل شیی کنترلی و مدل پارامتریک عملگر به روش الگوریتم تفاضلات تکاملی انجام و با اصلاح پارامترهای عملگر، پاسخ دینامیکی مدل تجمیعی به پاسخ مدل مرجع حلقه باز نزدیک شده است. نتایج بیانگر آن است که با طراحی بهینه عملگر و اصلاح پارامترهای هندسی آن و بهره‌ی جبران‌ساز، مقدار تابع هزینــه‌ی تعـیینی ـ بر مبنای خطای تعقیب سیگنال مرجع فشار محفظه احتراق موتور سوخت مایع ـ چهار برابر بهبود یافته است.
واژه‌های کلیدی: مدل غیرخطی، عملگر هیدرومکانیکی، مدل مرجع، طراحی بهینه، موتور سوخت مایع
متن کامل [PDF 755 kb]   (5195 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: ماشینهای سیالاتی
دریافت: 1393/11/2 | پذیرش: 1393/11/20 | انتشار: 1393/12/16
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.