دوره ۱۵، شماره ۷ - ( ۷-۱۳۹۴ )                   جلد ۱۵ شماره ۷ صفحات ۱۸۷-۱۸۱ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.7.20.8

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Kamyab Matin R, Ghassemi H, Ebrahimi A. Experimental study of flow field on the blunt airfoil at very low Reynolds number. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (7) :181-187
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-4287-fa.html
کامیاب متین رضا، قاسمی حجت، ابراهیمی عباس. بررسی تجربی میدان جریان روی ایرفویل بلانت در رینولدز بسیار کم. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۴; ۱۵ (۷) :۱۸۱-۱۸۷

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۴۲۸۷-fa.html

بررسی تجربی میدان جریان روی ایرفویل بلانت در رینولدز بسیار کم
رضا کامیاب متین۱ ، حجت قاسمی* ۱، عباس ابراهیمی۲
۱- دانشگاه علم و صنعت ایران
۲- دانشگاه صنعتی شریف
چکیده:   (۶۱۶۲ مشاهده)
این مقاله به بررسی تجربی میدان جریان روی یک ایرفویل بلانت می‌پردازد. برای این کار از سیستم اندازه‌گیری PIV مبتنی بر ساختارهای لحظه‌ای جریان استفاده شده است تا امکان مشاهده و بررسی دو بعدی جریان حول ایرفویل در لحظات مختلف فراهم شود. این مطالعه برای جریان با اعداد رینولدز بسیار کم (کوچک‌تر از 4500) انجام شده است. این رژیم جریان بسیار نزدیک به رژیم حاکم در شرایط پروازی هواپیماهای بدون سرنشین در مقیاس میکرو است. به منظور اعتبار سنجی روش به کار برده شده، جریان حول استوانه مورد بررسی قرار گرفته است و در ادامه میدان‌های سرعت لحظه‌ای و سرعت متوسط، خطوط جریان و میدان ورتیسیتی متوسط حول ایرفویل‌های ساده و بلانت بدست آمده است. نتایج نشان می‌دهند که تفاوت‌هایی در ساختارهای گردابه‌ای و ابعاد ناحیه جدایش برای ایرفویل با بلانت نسبت به ایرفویل ساده وجود دارند. ضمن اینکه جدایش جریان در هر دو حالت ایرفویل ساده و ایرفویل دارای بلانت در زاویه حمله 5 درجه رخ داده است. همچنین تشکیل گردابه‌ها در ناحیه جدایش و موقعیت آن‌ها و نحوه چرخش آن‌ها در زمان‌های مختلف مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.
واژه‌های کلیدی: روش PIV، ایرفویل بلانت، رینولدز بسیار کم، ناحیه جدایش، سرعت‌های لحظه‌ای
متن کامل [PDF 587 kb]   (۴۴۵۰ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: آئرودینامیک
دریافت: 1394/1/16 | پذیرش: 1394/2/3 | انتشار: 1394/3/10
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.