دوره ۱۶، شماره ۳ - ( ۳-۱۳۹۵ )                   جلد ۱۶ شماره ۳ صفحات ۱۱۱-۱۰۵ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1395.16.3.24.1

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Gholizadeh M, Ghazikhani M, Khazaee I. Experimental investigating of electro-osmotic flow in effect of current and ‎humidity of inlet gases into the single PEM fuel cell‎. Modares Mechanical Engineering 2016; 16 (3) :105-111
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-5331-fa.html
قلیزاده محمد، قاضی خانی محسن، خزایی ایمان. بررسی آزمایشگاهی جریان الکترو-اسمز در اثر جریان و رطوبت گازهای ورودی به پیل ‏سوختی تک‌سلولی‎ ‎غشاء پلیمری. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۵; ۱۶ (۳) :۱۰۵-۱۱۱

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۵۳۳۱-fa.html

بررسی آزمایشگاهی جریان الکترو-اسمز در اثر جریان و رطوبت گازهای ورودی به پیل ‏سوختی تک‌سلولی‎ ‎غشاء پلیمری
محمد قلیزاده۱ ، محسن قاضی خانی* ۲، ایمان خزایی۳
۱- دانشجوی دکترای فردوسی مشهد
۲- دانشگاه فردوسی مشهد
۳- هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی
چکیده:   (۵۸۴۴ مشاهده)
در پژوهش حاضر، رطوبت نسبی گازها در یک پیل سوختی با غشاء مبادله‌کننده پروتون تغییر داده شد و اثر آن بر جریان الکترو-اسمز بررسی گردید. با تغییر رطوبت در دو ‏طرف پیل سوختی و استفاده از معادلات تعادل آب، مقادیر جریان الکترو-اسمز، ضریب الکترو-اسمز و درگ خالص در رطوبت‌های مختلف به دست آمد. نتایج نشان ‌داد که ‏تغییرات الکترو-اسمز بر حسب رطوبت آند و کاتد تا یک رطوبت خاص به صورت خطی تغییر می‌کرد و بعد از آن تغییر زیادی مشاهده نگردید. همچنین نتایج نشان داد که ‏تغییر رطوبت آند اثر مطلوب‌تری نسبت به تغییر رطوبت کاتد داشت. برای مثال، در رطوبت 70 درصد آند و 35 درصد کاتد با جریان 5 آمپر مقدار جریان الکترو-اسمز برابر ‏با 6-10×66639/2 مول بر سانتی‌متر مربع بر ثانیه به دست آمد، درحالی‌که در رطوبت 70 درصد کاتد و 35 درصد آند با همان جریان برابر با 6-10×56418/2 مول بر ‏سانتی‌متر مربع بر ثانیه ثبت شد. نتایج نشان ‌داد که تغییرات ضریب الکترو-اسمز بر حسب رطوبت نیز به صورت خطی تغییر می‌کرد. همچنین معلوم شد که تغییر جریان ‏پیل سوختی اثر چندانی بر نمودارهای ضریب الکترو-اسمز ندارد‎.‎‏ محدوده تغییرات ضریب الکترو-اسمز بین 636001/0 تا 632476/1 به دست آمد که با اعداد موجود در ‏مقالاتی که در این زمینه ارائه شده است، مطابقت خوبی داشت. همچنین، تغییرات درگ خالص برحسب رطوبت‌ بررسی شد و مشخص گردید که درگ خالص برحسب ‏رطوبت کاتد به صورت خطی با شیب مثبت تغییر می‌کرد اما تغییرات برحسب رطوبت کاتد به صورت خطی با شیب منفی بود.‏
واژه‌های کلیدی: پیل سوختی، رطوبت نسبی، تعادل آب، جریان الکترو-اسمز، درگ خالص
متن کامل [PDF 410 kb]   (۶۴۷۲ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: پیل سوختی، واکنش و جریان چند گونه ای
دریافت: 1394/11/12 | پذیرش: 1394/11/18 | انتشار: 1394/12/8
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.