دوره ۱۶، شماره ۱۲ - ( ۱۲-۱۳۹۵ )                   جلد ۱۶ شماره ۱۲ صفحات ۱۰۲-۹۵ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1395.16.12.41.6

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mottahedi A, Akbarzadeh Kalat A. Adaptive robust sliding mode control of quadrotor in the presence of wind disturbance. Modares Mechanical Engineering 2017; 16 (12) :95-102
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-5615-fa.html
متحدی علی، اکبر زاده کلات على. کنترل مد لغزشی مقاوم تطبیقی کوادروتور در حضور اغتشاش باد. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۵; ۱۶ (۱۲) :۹۵-۱۰۲

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۵۶۱۵-fa.html

کنترل مد لغزشی مقاوم تطبیقی کوادروتور در حضور اغتشاش باد
علی متحدی۱ ، على اکبر زاده کلات* ۲
۱- دانشجو
۲- دانشگاه شاهرود
چکیده:   (۶۱۶۰ مشاهده)
در این مقاله، یک سیستم کنترل ردگیری مقاوم تطبیقی برای یک کوادروتور بدون سرنشین طراحی شده است. کوادروتور در این مقاله، یک سیستم کنترل ردگیری مقاوم تطبیقی برای یک کوادروتور بدون سرنشین طراحی شده است. کوادروتور در دسته هواپیماهای بال‌چرخان قرار می‌گیرد و یک سیستم کم عملگر و ذاتا ناپایدار است، همچنین مدل دینامیکی سیستم غیرخطی و همراه با عدم قطعیت می‌باشد، پس به منظور پایدارسازی و ردگیری مسیر نیازمند طراحی یک سیستم کنترل مقاوم است. این سیستم باید توانایی حفظ تعادل کوادروتور در حضور اغتشاش باد، نیروهای آیرودینامیکی نامطلوب و خطا در اندازه‌گیری پارامترهای ثابت را داشته باشد. مدل دینامیکی کوادروتور با استفاده از روش نیوتن اویلر استخراج شده‌است. کنترل‌کننده پیشنهادی در این مقاله شامل دو حلقه کنترل داخلی و خارجی است. حلقه داخلی حرکت چرخشی و زوایای اویلر کوادروتور را کنترل می‌کند و حلقه خارجی مربوط به کنترل موقعیت و حرکت انتقالی کوادروتور و محاسبه زوایای مطلوب برای ردگیری مسیر مرجع است. در این مقاله با بکارگیری روش مد لغزشی تطبیقی، کنترل‌کننده‌ای طراحی شده است که در آن نیاز به معلوم بودن محدوده عدم قطعیت‌ نبوده و حد بالای اندازه آن به صورت یک عدد اسکالر تخمین زده می‌شود. جهت جلوگیری از واگرایی پارامترها در قوانین تطبیق از روش اصلاحی سیگما استفاده شده است و بعلاوه بمنظور عملکرد مناسب سیستم در بار محموله‌های متفاوت، جرم کل مجموعه نیز بصورت تطبیقی تخمین زده میشود. طراحی کنترل بر اساس تئوری پایداری لیاپانوف انجام شده و پایداری مقاوم سیستم در حضور اغتشاش نشان داده شده است.
واژه‌های کلیدی: کنترل لغزشی، قانون تطبیق، کوادروتور
متن کامل [PDF 1724 kb]   (۳۹۶۵ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: کنترل
دریافت: 1395/6/6 | پذیرش: 1395/8/2 | انتشار: 1395/9/6
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.