Malekzadeh Fard K, Rezaei Hassanabadi M, Livani M. Single-objective and multi-objective optimization of curved sandwich panel with magneto-rheological fluid core using genetic algorithm. Modares Mechanical Engineering 2015; 14 (15) :414-422
URL:
http://mme.modares.ac.ir/article-15-8632-fa.html
ملک زاده فرد کرامت، رضائی حسن آبادی محسن، لیوانی مصطفی. بهینهسازی تک هدفی و چند هدفی ورق ساندویچی انحنادار با هستهی روغن اثرپذیر مغناطیسی به روش الگوریتم ژنتیک. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۳; ۱۴ (۱۵) :۴۱۴-۴۲۲
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۸۶۳۲-fa.html
۱- دانشیار مجتمع دانشگاهی مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی مالکاشتر
۲- دانشجوی کارشناسی ارشد مجتمع دانشگاهی مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی مالکاشتر
۳- دانشجوی دکترای مجتمع دانشگاهی مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی مالکاشتر
چکیده: (۶۴۸۶ مشاهده)
در این تحقیق بهینهسازی تک هدفی و چند هدفی ورق ساندویچی انحنادار با رویههای کامپوزیتی و هستهی روغن اثرپذیر مغناطیسی برای بیشینه کردن ضریب استهلاک مودال اول و کمینه کردن جرم با استفاده از الگوریتم ژنتیک برای ورق با حالتهای تک انحنایی و دوانحنایی انجام شده است. ورق ساندویچی مورد بررسی در این تحقیق بصورت انحنادار و دارای شرایط تکیهگاهی ساده میباشد. برای استخراج معادلات حرکت حاکم بر سیستم که منجر به یافتن توابع هدف بهینهسازی میشود، برای اولین بار از تئوری مرتبه بالای بهبود یافتهی ورقهای ساندویچی و اصل همیلتون استفاده شده است. ضخامت رویهها، ضخامت هسته، زوایای الیاف و شدت میدان مغناطیسی به عنوان متغیرهای بهینهسازی در نظر گرفته شده است. در حالت تک هدفی مقادیر بهینه محاسبه شده و نتایج حاصل نشان از تمایل سازه به داشتن رویههایی نازک و هسته ضخیم دلالت دارد که از نظر فیزیکی هم درست به نظر میرسد، چون روغن اثرپذیر مغناطیسی در هسته قرار گرفته و اثر قابل توجهی در افزایش ضریب استهلاک مودال دارد. در حالت دو هدفی جوابهای بهینه به صورت مجموعه ای از نقاط که یک جبهه پرتو را تشکیل می دهند حاصل شده است. در نهایت برای اولین بار در این زمینه، نقاطی بر اساس روش تاپسیس از بین مجموعه نقاط بهینه انتخاب شدهاند و مشاهده شده است که در حالت مشابه از لحاظ ابعاد و جرم، ضریب استهلاک مودال در ورق دو انحنایی بیشتر از ورق تک انحنایی میباشد.
نوع مقاله:
مقاله پژوهشی کامل |
موضوع مقاله:
ارتعاشات|سازه های هوا-فضا دریافت: 1393/2/22 | پذیرش: 1393/5/15 | انتشار: 1393/8/6