دوره ۱۵، شماره ۱ - ( ۱-۱۳۹۴ )                   جلد ۱۵ شماره ۱ صفحات ۱۸۴-۱۷۳ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.1.30.6

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Fakhraee J, Mohammad Khanlo H, Ghayour M. Analysis of the passengers effect on chaotic vibrations of a nonlinear full vehicle model. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (1) :173-184
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-9160-fa.html
فخرایی جواد، محمدخانلو حشمت اله، غیور مصطفی. تحلیل تاثیر حضور سرنشین بر ارتعاشات آشوبناک مدل غیرخطی خودروی کامل. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۴; ۱۵ (۱) :۱۷۳-۱۸۴

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۹۱۶۰-fa.html

تحلیل تاثیر حضور سرنشین بر ارتعاشات آشوبناک مدل غیرخطی خودروی کامل
جواد فخرایی۱ ، حشمت اله محمدخانلو۲ ، مصطفی غیور* ۳
۱- دانشجو
۲- استادیار دانشگاه شهید ستاری
۳- استاد دانشگاه صنعتی اصفهان
چکیده:   (۶۳۴۵ مشاهده)
هدف این مقاله تحلیل و بررسی اثر حضور سرنشین بر روی ارتعاشات آشوبناک خودرو می‌باشد. مدل در نظر گرفته شده برای خودرو به‌صورت غیرخطی کامل بوده که دارای هفت درجه آزادی است و به ازای هر سرنشین یک درجه آزادی به آن اضافه می‌شود. چهار سرنشین به‌صورت متوالی به خودرو اضافه شده و مدل‌های خودرو هشت، نه، ده و یازده درجه آزادی را به ترتیب ایجاد می‌کنند و سپس در هر مرحله اثر حضور سرنشینان بر روی ارتعاشات آشوبناک خودرو مورد مطالعه قرار می‌گیرد. غیرخطی بودن سیستم به دلیل فنرها و دمپرهای غیرخطی به کار رفته در سیستم تعلیق و لاستیک‌هاست. ناهمواری سطح جاده به شکل موج‌های سینوسی همراه با تأخیر زمانی برای لاستیک‌ها فرض شده است. معادلات حاکم بر مسئله با استفاده از قوانین نیوتن- اویلر استخراج شده و به روش عددی رانگ- کوتای مرتبه چهار حل می‌شوند. با مشخص شدن نواحی ناپایداری فرکانسی سیستم در یک فرکانس مشخص از نیروی تحریک سطح جاده که امکان وقوع آشوب در آن وجود دارد، رفتار دینامیکی سیستم‌ توسط تکنیک‌هایی مانند: نمودار دو شاخه‌ای شدن، نمودار طیف توان، مقطع پوانکاره و ماکزیمم نماهایی لیاپانوف که ابزارهای شناسایی حرکت آشوبناک می‌باشند مورد بررسی قرار می‌گیرد. نتایج به‌دست آمده نشان دهنده متفاوت بودن نوع جاذب‌های دینامیکی غیرخطی در خودروی با حضور سرنشین نسبت به ‌خودروی بدون سرنشین است. همچنین با اضافه شدن سرنشین و افزایش لختی سیستم تغییرات قابل توجه در رفتار دینامیکی خودرو حاصل می‌شود.
واژه‌های کلیدی: ارتعاشات آشوبناک، خودروی یازده درجه آزادی، مقطع پوانکاره، تأخیر زمانی
متن کامل [PDF 1557 kb]   (۹۵۶۴ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: ارتعاشات
دریافت: 1393/6/23 | پذیرش: 1393/7/18 | انتشار: 1393/9/9
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.