دوره 17، شماره 5 - ( 5-1396 )                   جلد 17 شماره 5 صفحات 438-430 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1396.17.5.53.1

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Mohammadi H, Ramezanizadeh M. Aeroacoustic Investigation of Flow over the Diamond, Cropped and Cranked Arrow Delta Wings Using Large Eddy Simulation Approach. Modares Mechanical Engineering 2017; 17 (5) :430-438
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-11027-fa.html
محمدی حسین، رمضانی زاده مهدی. مطالعه‌ی هواصوتی جریان حول بال‌های مثلثی الماسی، برش‌خورده و بریده با استفاده از رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ. مهندسی مکانیک مدرس. 1396; 17 (5) :430-438

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-11027-fa.html

مطالعه‌ی هواصوتی جریان حول بال‌های مثلثی الماسی، برش‌خورده و بریده با استفاده از رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ
حسین محمدی1 ، مهدی رمضانی زاده* 2
1- دانشگاه هوایی شهید ستاری
2- معاون آموزشی دانشکده مهندسی هوافضا/ دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
چکیده:   (4842 مشاهده)
در این تحقیق، جریان حول بال‌های مثلثی برش‌خورده، بریده و الماسی به طول وتر ریشه‌ی 360 میلی‌متر با زوایای پسگرایی به ترتیب،°65، °42/°66 و °53 با استفاده از رهیافت شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ بررسی شده است. ضرایب آیرودینامیکی بال‌های مثلثی مذکور محاسبه گردیده و با نتایج عددی و تجربی موجود مقایسه شده که تطابق خوبی با نتایج تجربی مشاهده شده است. شرایط مرزی استفاده شده به منظور محاسبات هواصوتی شامل سرعت جریان آزاد 50 متربرثانیه، عدد رینولدز بر پایه‌ی وتر ریشه 106×2.1 و عدد ماخ 0.147 در زاویه‌ی حمله‌ی 15 درجه در نظر گرفته شده است. نتایج صدای دریافتی از میکروفن‌های قرار گرفته در ناحیه دنباله بال‌های مورد مطالعه، به صورت چگالی طیف قدرت، فشار صوتی، تراز فشار صدا و دامنه صدا مورد بررسی قرار گرفته است. تراز فشار صدای دریافتی توسط میکروفن قرار گرفته در فاصله 1.835 متری از نوک بال‌های مذکور در بازه‌ی عدد استروهال 0 تا 1 به ترتیب بین 22 الی 66، 10 الی 73 و 9 الی 44 دسی‌بل متغیر است که بیانگر رفتار صوتی بهتر بال مثلثی الماسی نسبت به بال‌های مثلثی برش‌خورده و بریده می‌باشد.
واژه‌های کلیدی: پدیده ی هواصوتی، بال مثلثی برش خورده، بال مثلثی بریده، بال مثلثی الماسی، رهیافت شبیه سازی گردابه های بزرگ
متن کامل [PDF 1469 kb]   (5892 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: آئرودینامیک
دریافت: 1395/10/25 | پذیرش: 1396/1/30 | انتشار: 1396/2/27
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.