دوره 6، شماره 1 - ( 1385 )                   جلد 6 شماره 1 صفحات 41-52 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print


1- دانشگاه امام حسین
چکیده:   (8600 مشاهده)
در این تحقیق نوسانات حباب ناشی از انفجار زیر آب و تأثیر آن بر سازه کشتی مطالعه شده است. با شبیه‎سازی ریاضی، به‌دست آوردن معادلات حاکم و حل آنها، زمینه لازم برای تعیین میزان این تأثیر فراهم می‎شود. مدل ریاضیی که در اینجا ارائه می‌شود، فیزیک حاکم بر تأثیر نوسانات حباب ناشی از انفجار زیر آب بر بدنه کشتی را نشان می‎دهد. حل این مدل که به‌کمک ترکیبی از روش‌های عددی اولر، روش صریح پنج گامی آدامز- بشفورث و روش ضمنی چهار گامی آدامز- مولتون انجام می‌شود، بیان کننده پاسخ سازه کشتی به نوسانات حباب است. به‌منظور تأیید روش حل، نمودار کرنش- زمان به‌دست آمده از تحلیل، بامقادیر تجربی موجود مقایسه شده است. همچنین نتایج این تحلیل با تحلیل به روش اجزای محدود -که به‌وسیله نرم افزار انسیس1 انجام می‌شود و در آن سازه شناور کشتی به صورت تیر دو سر آزاد با جرم و سختی غیریکنواخت و به‌کمک المانهای تیر، تجهیزات داخلی با المانهای جرم و شناوری با المانهای فنر مدل‌سازی شده- مقایسه می‌شود. در ادامه تأثیر پارامترهای عمق محل انفجار و جرم ماده منفجره روی میزان تنش ایجاد شده در کشتی بررسی می‌شود که نشان می‌‌دهد با افزایش عمق، میزان تنش کاهش می‌‌یابد و با افزایش جرم، میزان تنش افزایش می‌یابد.
متن کامل [PDF 337 kb]   (6349 دریافت)    

دریافت: 1382/9/8 | پذیرش: 1384/4/17 | انتشار: 1385/6/5