دوره ۱۸، شماره ۱ - ( ۱-۱۳۹۷ )                   جلد ۱۸ شماره ۱ صفحات ۱۹۸-۱۸۸ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1397.18.1.28.5

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Esmaili Q, Eshagh Nimvari M. Modeling of PEM fuel cells performance using lumped method. Modares Mechanical Engineering 2018; 18 (1) :188-198
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-2917-fa.html
اسماعیلی قدیر، اسحق نیموری مجید. مدل‌سازی عملکرد پیل‌های سوختی پلیمری با استفاده از مدل فشرده. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۷; ۱۸ (۱) :۱۸۸-۱۹۸

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۲۹۱۷-fa.html

مدل‌سازی عملکرد پیل‌های سوختی پلیمری با استفاده از مدل فشرده
قدیر اسماعیلی* ۱، مجید اسحق نیموری۲
۱- دانشکده فناوریهای نوین مهندسی، دانشگاه تخصصی فناوری های نوین، آمل
۲- دانشگاه تخصصی فناوری های نوین آمل
چکیده:   (۵۰۷۶ مشاهده)
یکی از مهمترین عوامل در کاهش طول عمر پیل‌های سوختی پلیمری، پخش غیریکنواخت جریان در سطح غشاء می‌باشد. از آنجا که میدان شارش نقش زیادی در پخش واکنشگرها و انتقال آب و در نتیجه پخش جریان دارد لذا در این مقاله، با توسعه‌ی مدلی فشرده، پخش آب و جریان در سطح غشاء پیل‌های سوختی پلیمری در دو طرح متفاوت مورد ارزیابی قرار گرفت. در مدل استفاده شده، میدان شارش به بخش‌های مساوی تقسیم‌بندی شده و ارتباط میان هر بخش با سایر بخش‌ها از طریق میدان شارش استفاده شده در پیل سوختی ایجاد می‌گردد. میدان شارش سمت آند در هر دو طرح مارپیچ بوده ولی در سمت کاتد در طرح اول از میدان شارش موازی و در طرح دوم از میدان شارش مارپیچ استفاده شده‏است. شبیه‌سازی برای رطوبت‌های ورودی مختلف از 0 تا 100در هر دو سمت انجام گرفت. نتایج نشان داد که تغییر میدان شارش در یک سمت تاثیر اندکی روی منحنی پلاریزاسیون داشته و در چگالی جریان بالا، طرح دوم از عملکرد بهتری برخوردار است. همچنین، از لحاظ پخش جریان، طرح دوم یکنواختی بهتری را نشان می‌دهد بطوری که در طرح اول در شرایط ورودی اشباع، اختلاف بین درصد جریان تولید شده بین ورودی و خروجی 57/1 درصد می‌باشد که در حالت دوم 45/1 درصد می‌رسد.
واژه‌های کلیدی: پیل سوختی پلیمری، مدل فشرده، مدیریت آب، پخش جریان
متن کامل [PDF 1097 kb]   (۷۲۲۶ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: پیل سوختی، واکنش و جریان چند گونه ای
دریافت: 1396/7/26 | پذیرش: 1396/9/17 | انتشار: 1396/10/15
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.