دوره 15، شماره 2 - ( 2-1394 )                   جلد 15 شماره 2 صفحات 322-313 | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.2.30.8

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Hassanzadeh H, Golkar S H, Barzagary M. Modeling of two phase and non- isothermal flow in polymer electrolyte fuel cell. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (2) :313-322
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-8461-fa.html
حسن زاده حسن، گلکار سید هادی، برزگری محبوبه. مدل‌سازی جریان دوفازی و غیر هم‌دما در پیل سوختی پلیمری. مهندسی مکانیک مدرس. 1394; 15 (2) :313-322

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-8461-fa.html

مدل‌سازی جریان دوفازی و غیر هم‌دما در پیل سوختی پلیمری
حسن حسن زاده* 1، سید هادی گلکار2 ، محبوبه برزگری3
1- استادیار دانشگاه بیرجند عضو هیات علمی
2- دانشجو
3- خانه دار
چکیده:   (6236 مشاهده)
در مقاله حاضر، جریان دوفازی و غیر ‌هم‌دما در لایه نفوذی گاز کاتد پیل سوختی پلیمری مدل‌سازی شده است. جهت استفاده از شرایط مرزی دقیق‌، علاوه بر مدل‌سازی لایه نفوذی گاز کاتد، دیگر اجزای پیل سوختی (غشاء و لایه نفوذی گاز آند) نیز مدل‌سازی شده‌اند. معادلات حاکم شامل معادلات بقای جرم، بقای مومنتم و بقای انرژی و دیگر معادلات کمکی است که توسط روش‌های عددی حل شده است. همچنین اثر فشار و رطوبت نسبی، اثر تماس و تبادل جرم بین دوفاز روی عملکرد پیل سوختی بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهند که جهت مدل‌سازی دقیق جریان دوفازی، لازم است هر دو اثر تماس و تبادل جرم بین دو فاز در نظر گرفته شود. به ازای رطوبت‌های مختلف کانال کاتد، منحنی عملکرد و منحنی توزیع دما در طول پیل سوختی در دو حالت دوفازی و تک‌فاز مقایسه شده‌اند، مقدار نسبی این دو برای دو جریان وابسته به مقدار رطوبت کانال کاتد است. با افزایش فشار گاز در کانال کاتد از 5/0 به 5 اتمسفر، محتوای آب در مرز غشاء و لایه نفوذی گاز کاتد در حدود 20% افزایش یافته و به تبع آن افت اهمی کاهش می‌یابد. با این کاهش افت اهمی درجه حرارت در طول پیل سوختی کاهش می‌یابد. ولی بر عکس با افزایش فشار گاز در کانال آند، درجه حرارت در طول پیل سوختی افزایش می‌یابد.
واژه‌های کلیدی: پیل سوختی پلیمری، جریان دوفازی، غیر هم‌دما، اشباع
متن کامل [PDF 401 kb]   (5938 دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: پیل سوختی، واکنش و جریان چند گونه ای
دریافت: 1393/9/10 | پذیرش: 1393/10/7 | انتشار: 1393/10/20
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.