جستجو در مقالات منتشر شده
۲ نتیجه برای باطنی
محمد راوندی، سهیل داریوشی، احمد باطنی،
دوره ۲۱، شماره ۱۲ - ( آذر ۱۴۰۰ )
چکیده
الیاف موجود در قسمت های مختلف نخل خرما، که از گیاهان بومی زیستاقلیم جنوب ایران است، از انواع الیاف طبیعی به شمار میروند که می توان از آنها به عنوان تقویت کننده کامپوزیتهای پلیمری بهره جست. در این پژوهش اثر فرآوری قلیایی بر روی خواص مکانیکی الیاف نخل خرما و چسبندگی آن با پلیمر گرماسخت مورد مطالعه تجربی قرار گرفته است. از محلول سدیم هیدروکسید (NaOH) در سه غلظت ۱%، ۳%، و ۵% برای فرآوری قلیایی الیاف استفاده شده است. خواص مکانیکی الیاف بوسیله تست کشش تک لیف و استحکام برشی در فصل مشترک الیاف و ماتریس بوسیله تست Pull-out اندازه گیری شد. بررسی تصاویر SEM سطح الیاف نخل خرما قبل و بعد از فرآوری نشان دهنده بهبود کیفیت سطح الیاف و حذف لایه های لیگنین و واکس پس از فرآوری با غلظت ۳% بود. همچنین، فرآوری باعث افزایش معناداری در استحکام کششی، مدول الاستیسیته و کرنش شکست الیاف گردید. نتایج تست Pull-out و بررسی تصاویر SEM سطح الیاف پس از تست نیز نشان دهنده افزایش چسبندگی ماتریس به الیاف بعد از فرآوری بود. بیشترین میزان افزایش در خواص مکانیکی و چسبندگی الیاف و ماتریس در غلظت ۳% مشاهده شد.
دوره ۲۴، شماره ۶ - ( ۹-۱۴۰۳ )
چکیده
در سال‌های اخیر افزایش آلاینده‌های ناشی از سوخت‌های فسیلی سبب شده‌است که استفاده از انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر از جمله باد مورد توجه قرار گیرد. بکارگیری توربین‌های بادی فراساحلی از مهمترین روش‌های استفاده از از انرژی باد است. این توربین‌ها اغلب بر روی مونوپایل قرار می‌گیرند. در سال‌های اخیر گسترش استفاده از توربین‌های فراساحلی متکی بر مونوپایل در مناطق لرزه‌خیز سبب شده است که رفتار لرزه‌ای آنها مورد توجه قرار گیرد. طراحی لرزه‌ای این توربین‌ها مشابه دیگر سازه‌ها باید بر اساس زلزله‌های گذشته منطقه و متناسب با شرایط اشباع صورت گیرد. تاکنون به دلیل پژوهش‌های اندک انجام شده بر روی رفتار لرزه‌ای این توربین‌ها، تاثیر شتاب و فرکانس تحریک در طراحی آنها مورد بررسی قرار نگرفته و همچنین در برخی موارد طراحی این توربین ها مشابه طراحی در شرایط خشک صورت می‌گیرد. در این پژوهش با انجام ۹ آزمایش بر روی نمونه‌های ساخته شده در دستگاه میز لرزه (g۱) و اعمال شتاب و فرکانس تحریک متفاوت در هر یک از شرایط خشک و اشباع، به بررسی اثر شتاب و فرکانس تحریک بر رفتار لرزه‌ای توربین‌های بادی فراساحلی پرداخته شده و رفتار آنها در حالت خشک و اشباع نیز با یکدیگر مقایسه شده است. مطابق با نتایج حاصل از این پژوهش رفتار توربین‌ها در صورت وقوع پدیده تشدید در بحرانی‌ترین حالت قرار داشته و همواره رفتار لرزه‌ای این توربین‌ها در حالت اشباع، بحرانی‌تر از حالت خشک است و هرچه فرکانس تحریک کمتر باشد، رفتار توربین در شرایط اشباع و خشک متفاوت‌تر می‌شود. همچنین با افزایش شتاب تحریک و کاهش فرکانس تحریک، مقدار حداکثر شتاب روسازه و جابه‌جایی حداکثر و ماندگار توربین افزایش می‌یابد که نشان دهنده رفتار بحرانی‌تر این سازه‌ها است.
