جستجو در مقالات منتشر شده
۲ نتیجه برای شمالی
مصطفی مافی، مرتضی شمالی، حمیدرضا آجورلو،
دوره ۱۶، شماره ۱۲ - ( ۱۲-۱۳۹۵ )
چکیده
در دهه های اخیر مبردهای طبیعی به علت سازگاری با محیط‌زیست، در دسترس بودن و خواص مناسب ترموفیزیکی، به عنوان جایگزینی مناسب برای مبردهای مصنوعی در سیستم‌های برودتی، مطرح شده‌اند. در این پژوهش، مبردهای پروپیلن (R۱۲۷۰)، پروپان (R۲۹۰)، ایزوبوتان (R۶۰۰a)، R۴۰۷c، R۴۱۰a، R۱۲، R۲۲ و R۱۳۴a برای استفاده در سیستم‌های تبرید متداول مورد بررسی قرار گرفته‌اند. در مطالعات موردی، پارامترهای ترمودینامیکی و فنی چرخه‌های تبرید متداول با استفاده از مبردهای مذکور در گستره‌ی دمایی ۳۰- تا ۱۰ درجه‌ی سلسیوس در تبخیرکننده و همچنین چرخه‌های پمپ گرمایی با گستره‌ی دمایی ۴۵ تا ۶۰ درجه‌ی سلسیوس در چگالنده مورد مطالعه و مقایسه قرار گرفت. نتایج نشان می‌دهند که پروپیلن، جایگزینی مناسب برای مبردهای مصنوعی در چرخه‌های تبرید متداول در بازه دمایی فوق‌الذکر است.
دوره ۱۹، شماره ۶ - ( ۹-۱۳۹۸ )
چکیده
مقاله ی حاضر، عمل کرد تیرهای بتن مسلح تقویت شده در برش را به روش آزمایشگاهی مورد بررسی قرار داده و به کمک تحلیل اجزای محدود شبیه سازی میکند. سپس با انجام تحلیل های موردی، تاثیر استفاده از بتن با مقادیر متفاوت مقاومت فشاری و نسبت های متفاوت آرماتورهای عرضی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در بخش آزمایشگاهی ۴ نمونه ی تیر بتن مسلح به دو گروه با و بدون خاموت تقسیم شده و در آن اثر استفاده از نوارهای پلیمری تقویت شده با الیاف کربن به روش نصب در نزدیک سطح تحقیق میشود. برای این منظور، تیرهایی با ابعاد ۲۰۰ ۳۰۰ ۲۰۰۰ میلی متر ساخته شده و تحت بار استاتیکی قرار گرفتند و منحنی های بار- تغییر مکان وسط دهانه و نحوه ی گسیختگی آن ها مورد مقایسه قرار گرفتند. شیارهای مورد استفاده در تکنیک NSM، مجموعه هایی از دو شیار هستند که در فواصل منظم در دهانه های برشی ایجاد شده اند. نتایج آزمایشگاهی نشان می دهد که استفاده از روش NSM باعث افزایش ظرفیت برشی به میزان ۴۱ درصد و ۶۹ درصد به ترتیب در تیرهای با و بدون خاموت می شود. به علاوه، شبیه سازی نمونه های آزمایشگاهی با مدل کردن احتمال جدا شدگی نوارهای کامپوزیتی با استفاده از المان چسبنده نشان می دهد که نتایج حاصل از روش پیشنهادی مدل سازی، انطباق خوبی با نتایج آزمایشگاهی دارد. هم چنین تحلیل های اجزای محدود موردی نشان میدهد که با کاهش مقاومت فشاری بتن، احتمال جدا شدگی نوارهای CFRP بیش تر است و با افزایش درصد آرماتورهای برشی، کرنش محوری نوارهای CFRP کاهش پیدا می کند.
