---

استفاده از بتن رنگی چند دهه ای است که علاقه محققان و کارشناسان را به خود معطوف نموده است. علت اصلی این علاقه و توجه، کاربردهای متعدد بتن رنگی در امور ساختمان، پل سازی، تونل، سد، بلوک زنی و سایر سازه های بتنی است. در گذشته، رنگی کردن بتن چه به صورت عمقی و چه سطحی، بیشتر با استفاده از مواد رنگی آلی و خاکهای معدنی انجام می شد که از ظاهر زیبا و تماشایی برخوردار بود ولی، دوام و پایداری آن نسبتا کم بود و سطح ظاهری نیز با نور، آب و هوا تغییر می کرد. در این تحقیق، به جای استفاده از مواد آلی و سایر مواد معدنی خاکی از پیگمنتهای سرامیکی برای تولید بتن رنگی استفاده شده و هدف اصلی این تحقیق، بررسی تاثیر پیگمنتهای سرامیکی بر مقاومت فشاری این گونه بتنهاست. برای اجرای آزمونها، سه نوع دانه بندی و تغییرات درصد مصرفی در میزان ترکیبی پیگمنت با سیمان مورد آزمایش قرار گرفت و در پایان مقاومت فشاری حالتهای مختلف اندازه گیری شد. نتایج این اندازه گیریها نشان داد که بتنهای رنگی حاوی پیگمنتهای سرامیکی با دانه بندی و حجم مناسب می توانند مقاومت فشاری حدود دو برابر بتن معمولی (نمونه شاهد) داشته باشند که تاثیرات مختلف آن قابل توجه، تامل و بهره برداری است.

---

این مقاله به مطالعه آزمایشگاهی و عددی شکست ورق آلیاژ آلومینیوم ۵۰۸۳، تحت کشش تک‌محوره و دومحوره می‌پردازد. برای بررسی رفتار شکست دومحوره، نمونه‌های کشش دومحورۀ صلیبی، طبق مدل لیونل، به‌روش‌های ماشینکاری و الکترو-شیمیایی، ساخته شده و به‌روش قلم‌زنی الکترو-شیمیائی شبکه‌بندی شداند. یک سازواره وابسته کشش دومحوره طراحی و به‌روش‌های ماشین‌کاری با دقت به‌نسبت بالاساخته شد. با استفاده از این سازواره وابسته کشش دومحوره و استقرار آن بر دستگاه کشش/فشار تک‌محوره اینسترون-۱۳۴۳، آزمون‌های تجربی دومحوره در دمای محیط و با نرخ کرنش متوسط ۰,۰۰۰۳ بر ثانیه انجام شداند. برای شبیه‌سازی رفتار شکست از شبیه‌سازی اجزای محدود با در نظر گرفتن شرایط آسیب از نرم‌افزار آباکوس استفاده شد. در این مطالعه، چگونگی آغاز و توسعه شکست ماده، موقعیت شکست روی نمونه و در مقطع آزمون آن و نمودار نیروی روی بازوهای نمونه به‌صورت کیفی و کمّی بررسی و نتایج تجربی و شبیه‌سازی مقایسه شدند. نتایج تجربی نشان می‌دهند که شکست در مرکز نمونه اتفاق نمی‌افتد. بلکه در ناحیه مقطع آزمون و در راستای گوشه‌های نمونه رخ می‌دهد. در نزدیکی بازوهای نمونه و در مقطع آزمون، کرنش‌ها حداقل بوده و گرادیان تنش به‌سمت مقطع آزمون در راستای گوشه‌ها است. همبستگی بسیار خوبی بین نتایج شبیه‌سازی و آزمایشگاهی برای موقعیت بروز شکست در مقطع آزمون، چگونگی شکست در آستانه و پس از آن، نیروهای بازوها دیده شد.