جستجو در مقالات منتشر شده
۱ نتیجه برای سرعت‌های لحظه‌ای
رضا کامیاب متین، حجت قاسمی، عباس ابراهیمی،
دوره ۱۵، شماره ۷ - ( ۷-۱۳۹۴ )
چکیده
این مقاله به بررسی تجربی میدان جریان روی یک ایرفویل بلانت می‌پردازد. برای این کار از سیستم اندازه‌گیری PIV مبتنی بر ساختارهای لحظه‌ای جریان استفاده شده است تا امکان مشاهده و بررسی دو بعدی جریان حول ایرفویل در لحظات مختلف فراهم شود. این مطالعه برای جریان با اعداد رینولدز بسیار کم (کوچک‌تر از ۴۵۰۰) انجام شده است. این رژیم جریان بسیار نزدیک به رژیم حاکم در شرایط پروازی هواپیماهای بدون سرنشین در مقیاس میکرو است. به منظور اعتبار سنجی روش به کار برده شده، جریان حول استوانه مورد بررسی قرار گرفته است و در ادامه میدان‌های سرعت لحظه‌ای و سرعت متوسط، خطوط جریان و میدان ورتیسیتی متوسط حول ایرفویل‌های ساده و بلانت بدست آمده است. نتایج نشان می‌دهند که تفاوت‌هایی در ساختارهای گردابه‌ای و ابعاد ناحیه جدایش برای ایرفویل با بلانت نسبت به ایرفویل ساده وجود دارند. ضمن اینکه جدایش جریان در هر دو حالت ایرفویل ساده و ایرفویل دارای بلانت در زاویه حمله ۵ درجه رخ داده است. همچنین تشکیل گردابه‌ها در ناحیه جدایش و موقعیت آن‌ها و نحوه چرخش آن‌ها در زمان‌های مختلف مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.
