---

خستگی یکی از مسائل مهم و تعیین کننده در عمر مفید قطعات و مکانیزم‌ها در صنایع مختلف می‌باشد. از آنجا که بارگذاری واقعی در طی مأموریت یک قطعه یا مکانیزم، به صورت نوسانی بوده و مقدار متوسط و دامنه آن مرتبا تغییر می‌‌کند، تعیین عمر مفید آن قطعه یا مکانیزم طی فرآیند تست بسیار پیچیده و دشوار خواهد بود. بنابراین نیاز است تا سیکل واقعی به سیکل قابل تست در آزمایشگاه معادل‌سازی شود. در تحقیق حاضر، ابتدا با استفاده از روش‌های موجود در معادل‌سازی سیکل خستگی، روابط معادل‌سازی بارگذاری خستگی بررسی شد. سپس درصد خطای این روابط برای دو ماده پر کاربرد در صنعت هوایی (آلومینیم ۷۰۷۵-T۶ و فولاد ۴۱۳۰) با بارگذاری بلوکی محاسبه گردید. مشخص شد که اگرچه در برخی موارد خطا ناچیز و قابل اغماض می‌باشد، اما در برخی دیگر درصد خطا زیاد و غیر قابل اغماض می‌باشد. پس از آن برای کاهش خطا، یک روش جدید برای تعیین تعداد سیکل‌های معادل در تست خستگی با معادل‌سازی بار واقعی و تبدیل آن به بار قابل اعمال در آزمایشگاه پیشنهاد گردید. در این معادل‌سازی، بارگذاری دامنه ثابت به گونه‌ای به دست آمد که میزان آسیب خستگی آن، برابر آسیب بارگذاری اصلی باشد. مشخص شد که رابطه جدید در مقایسه با روابط قبلی دارای دقت بسیار بالاتری می‌باشد. در نهایت با انجام تست‌های خستگی بر روی یک نمونه استاندارد مشخص گردید که روش جدید ارائه شده توانایی پیش‌بینی عمر خستگی را دارا می‌باشد و ماکزیمم خطا حدود ۵,۵ درصد می‌باشد.