جستجو در مقالات منتشر شده
۱ نتیجه برای مقاومت در برابر سایش
اعظم بیگی خردمند، مریم خلیلی،
دوره ۲۴، شماره ۹ - ( ۶-۱۴۰۳ )
چکیده
هدف از پژوهش حاضر، دستیابی به ترکیب شیمیایی بهینه در کامپوزیت زمینه فلزی (MMC) (Fe-C-Cu-SiC) برای افزایش مقاومت به سایش کامپوزیت و نیز ارزیابی خواص مکانیکی کامپوزیت بر اساس مقدار بهینه مس است به‌گونه‌ای که بتوان آن را در لنت ترمز هواپیما، لوکوموتیو و ماشین‌های مسابقه به کار برد. برای این منظور Fe، C، BaSo۴ با ترکیب شیمیایی Fe- ۶SiC-۶,۵C-۶BaSO۴ با مقادیر متفاوت مس (۳%، ۷%، ۱۱% ۱۵% و ۱۹%) به روش متالورژی پودر آسیاب مکانیکی شده و سپس تحت عملیات تف‌جوشی در کوره با گاز محافظ و پرس گرم در دمای ۱۰۰۰C و فشار MPa ۴۰۰ قرار گرفتند و ۵ نمونه آزمایشی ساخته شد. آزمون‌های سایش و ضریب اصطکاک تحت نیروی ۲۰N و ۷۰۰rpm در ۱۰۰۰m انجام شد. . همچنین آزمون‌های سختی سنجی، چگالی و بررسی ریزساختار با میکروسکوپ الکترونی روبشی SEM و نیز آنالیز EDAX برای بررسی مکانیزم سایش انجام شد. بررسی سطوح ساییده نشان داد که در مسافت اولیه لغزش، مکانیسم غالب، سایش بوده و با افزایش مسافت لغزش مکانیسم‌های سایش خراشان و اکسیداسیون و تغییر شکل پلاستیک
فعال‌شده است. همچنین نتایج آزمایشها نشان داد نمونهFe-۱۵Cu-۶,۵C-۶SiC-۶ BaSO۴مقاومت به سایش بالاتر و ضریب اصطکاک مناسب‌تری (در محدوده مجاز ۲/۰ تا ۴/۰) نسبت به چهار نمونه دیگر داشته است، بنابراین می‌توان آن را به‌عنوان کاربرد لنت ترمز معرفی کرد.
