دوره ۱۵، شماره ۱ - ( ۱-۱۳۹۴ )                   جلد ۱۵ شماره ۱ صفحات ۵۸-۴۹ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1394.15.1.23.9

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
pourshamsi H, Mazidi A, fazelzadeh haghighi S A. Flutter analysis of an aircraft wing carrying, elastically, an external store. Modares Mechanical Engineering 2015; 15 (1) :49-58
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-6450-fa.html
پورشمسی حمید، مزیدی عباس، فاضل زاده حقیقی سید احمد. تحلیل فلاتر بال هواپیما و جرم خارجی متصل به آن بصورت الاستیک. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۴; ۱۵ (۱) :۴۹-۵۸

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۶۴۵۰-fa.html

تحلیل فلاتر بال هواپیما و جرم خارجی متصل به آن بصورت الاستیک
حمید پورشمسی۱ ، عباس مزیدی* ۱، سید احمد فاضل زاده حقیقی۲
۱- دانشگاه یزد
۲- دانشگاه شیراز
چکیده:   (۷۹۰۸ مشاهده)
در این مقاله فلاتر بال هواپیما و جرم خارجی متصل به آن با در نظر گرفتن خاصیت الاستیک در محل اتصال مورد بررسی قرار گرفته است. بال بصورت یک تیر یکسر گیردار یکنواخت با زاویه عقبگرد در نظر گرفته شده است و جرم خارجی با یک فنر و میراگر به آن متصل شده است. معادلات آیروالاستیک بال و جرم خارجی با استفاده از اصل هامیلتون بدست آمده است که بصورت معادلات دیفرانسیل پاره‌ای می‌باشند. برای شبیه‌سازی جریان سیال از مدل اصلاح شده پیترز استفاده شده است. در نهایت با بکارگیری روش مودهای فرضی، معادلات پاره ای به معادلات دیفرانسیل معمولی تبدیل شده است. تاثیر حالت‌های مختلف عدم اتصال جرم خارجی به بال، اتصال صلب جرم خارجی به بال و اتصال الاستیک جرم خارجی به بال بر سرعت فلاتر بررسی شده است. برای صحه گذاری بر روی پژوهش انجام شده نتایج تحلیل فلاتر بال با پژوهش‌های پیشین مقایسه شده است که همخوانی خوبی بین نتایج دیده می شود. سپس جرم خارجی به صورت الاستیک به بال متصل شده و تاثیر پارامترهای مختلف همچون موقعیت‌ نصب جرم خارجی، زاویه عقبگرد بال و همچنین اندازه جرم خارجی بر سرعت فلاتر بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد با افزایش فاصله جرم خارجی از ریشه بال در جهت طولی و همچنین انتقال جرم خارجی به سمت لبه حمله بال در جهت عرضی، سرعت فلاتر کاهش می‌یابد و همچنین افزایش جرم خارجی و ثابت فنر اتصال باعث کاهش سرعت فلاتر مجموعه می‌گردد. در تمامی حالت‌ها با افزایش زاویه عقبگرد بال سرعت فلاتر افزایش می‌یابد.
واژه‌های کلیدی: فلاتر، بال هواپیما، جرم خارجی، اتصال الاستیک
متن کامل [PDF 622 kb]   (۱۱۲۲۳ دریافت)    
نوع مقاله: مقاله پژوهشی کامل | موضوع مقاله: ارتعاشات
دریافت: 1393/5/27 | پذیرش: 1393/7/20 | انتشار: 1393/9/1
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.