مهندسی مکانیک مدرس

مهندسی مکانیک مدرس

بررسی تجربی میدان جریان روی ایرفویل بلانت در رینولدز بسیار کم

نویسندگان
1 دانشگاه علم و صنعت ایران
2 دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
این مقاله به بررسی تجربی میدان جریان روی یک ایرفویل بلانت می‌پردازد. برای این کار از سیستم اندازه‌گیری PIV مبتنی بر ساختارهای لحظه‌ای جریان استفاده شده است تا امکان مشاهده و بررسی دو بعدی جریان حول ایرفویل در لحظات مختلف فراهم شود. این مطالعه برای جریان با اعداد رینولدز بسیار کم (کوچک‌تر از 4500) انجام شده است. این رژیم جریان بسیار نزدیک به رژیم حاکم در شرایط پروازی هواپیماهای بدون سرنشین در مقیاس میکرو است. به منظور اعتبار سنجی روش به کار برده شده، جریان حول استوانه مورد بررسی قرار گرفته است و در ادامه میدان‌های سرعت لحظه‌ای و سرعت متوسط، خطوط جریان و میدان ورتیسیتی متوسط حول ایرفویل‌های ساده و بلانت بدست آمده است. نتایج نشان می‌دهند که تفاوت‌هایی در ساختارهای گردابه‌ای و ابعاد ناحیه جدایش برای ایرفویل با بلانت نسبت به ایرفویل ساده وجود دارند. ضمن اینکه جدایش جریان در هر دو حالت ایرفویل ساده و ایرفویل دارای بلانت در زاویه حمله 5 درجه رخ داده است. همچنین تشکیل گردابه‌ها در ناحیه جدایش و موقعیت آن‌ها و نحوه چرخش آن‌ها در زمان‌های مختلف مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژه‌ها

عنوان مقاله English

Experimental study of flow field on the blunt airfoil at very low Reynolds number

نویسندگان English

Reza Kamyab Matin 1
Hojat Ghassemi 1
Abbas Ebrahimi 2
1 Iran university of science and Technology
2 Sharif university of Technology
چکیده English

This article investigates experimental study of the flow field on a blunt airfoil. For this purpose, PIV technique based on instantaneous flow structures is used in order to view and two dimensional investigation of flow field around unmodified and blunt airfoil and at different times. This study is performed on flows at very low Reynolds number(Reynolds number lower than 4500). This flow regime is very similar to dominant condition on micro air vehicles (MAVs). In order to validate the method used in this study, flow field around cylinder is considered and in continue, instantaneous and mean velocities fields, streamlines and mean vortices field around unmodified and blunt airfoils are obtained. The results show that there are prominent differences on the structure of wake around airfoils and sizes of separation region for blunt and simple airfoils. Meanwhile separation of the flow for both blunt and simple airfoils at this very low Reynolds number, is occurred at angle of attack 5 (at low angle of attack). Also generation of vortex at wake region and their position and circulation at different times, are discussed.

کلیدواژه‌ها English

PIV method
blunt airfoil
very low Reynolds number
Wake
instantaneous velocities