دوره ۲۰، شماره ۱ - ( دی ۱۳۹۸ )                   جلد ۲۰ شماره ۱ صفحات ۱۱۶-۱۰۷ | برگشت به فهرست نسخه ها

‎ 20.1001.1.10275940.1398.20.1.13.0

XML English Abstract Print

Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Ghadiri S, Mohammadi A, Farahani M. A New Model to Predict Erosive Burning in Solid Rocket Motor. Modares Mechanical Engineering 2020; 20 (1) :107-116
URL: http://mme.modares.ac.ir/article-15-26365-fa.html
غدیری سجاد، محمدی علیرضا، فراهانی محمد‌. مدل جدید برای پیش‌بینی نرخ سوزش فرسایشی در موتور سوخت جامد. مهندسی مکانیک مدرس. ۱۳۹۸; ۲۰ (۱) :۱۰۷-۱۱۶

URL: http://mme.modares.ac.ir/article-۱۵-۲۶۳۶۵-fa.html

مدل جدید برای پیش‌بینی نرخ سوزش فرسایشی در موتور سوخت جامد
سجاد غدیری۱ ، علیرضا محمدی* ۲، محمد‌ فراهانی۳
۱- پژوهشکده‌ سامانه‌های حمل‌ و نقل فضایی، پژوهشگاه فضایی ایران، تهران، ایران
۲- پژوهشکده‌ سامانه‌های حمل‌ و نقل فضایی، پژوهشگاه فضایی ایران، تهران، ایران ، mohama_a@yahoo.com
۳- دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
چکیده:   (۴۲۸۷ مشاهده)
در پژوهش حاضر یک مدل جدید برای محاسبه‌ نرخ سوزش فرسایشی در موتورهای سوخت جامد پیشنهاد شده است. این مدل در واقع اصلاح‌شده‌ مدل وانگ است و مهم‌ترین تغییری که در آن اعمال شده افزودن اثر تغییر فشار بر نرخ سوزش فرسایشی است. علاوه بر این برای محاسبه‌ گرادیان سرعت روی سطح سوزش در کدهای یک‌بُعدی، روابطی که تاثیر تراکم‌پذیری جریان، دمش گاز و زبری سطح در آن لحاظ شده است، ارایه شدند. برای ارزیابی مدل از نتایج تست یک موتور آزمایشگاهی ساخته شده در این تحقیق استفاده شد. در ضمن برای مقایسه کارآیی و دقت این مدل نسبت به سایر مدل‌های موجود، از شش مدل سوزش فرسایشی دیگر که در مقالات موجود است در شبیه‌سازی موتور آزمایشی استفاده شد. مقایسه‌ نتایج این شبیه‌سازی‌ها نشان می‌دهد که مدل حاضر دارای دقت بهتری نسبت به مدل‌های دیگر است. مزیت واردکردن تأثیر فشار در مدل وانگ نیز نشان داده شده است. از مزایای مدل ارائه شده آن است که برخلاف مدل‌های معروفی مانند مدل لنویر- روبیلارد ضرایب تجربی وابسته به هندسه‌ و نوع سوخت در آن وجود ندارد.
واژه‌های کلیدی: سوزش فرسایشی، رابطه‌ نیمه‌تجربی نرخ سوزش، بالستیک داخلی، شبیه‌سازی شبه یک‌بعدی
متن کامل [PDF 1118 kb]   (۵۲۳۱ دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشی اصیل | موضوع مقاله: مکانیک سیالات
دریافت: 1397/7/29 | پذیرش: 1398/2/14 | انتشار: 1398/10/30
ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA
ارسال پیام به نویسنده مسئول

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.